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1. (WO2009106940) APPAREIL ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION DU RAPPORT AIR/CARBURANT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/106940    N° de la demande internationale :    PCT/IB2009/000128
Date de publication : 03.09.2009 Date de dépôt international : 27.01.2009
CIB :
F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/10 (2006.01), F02D 41/14 (2006.01), F02D 41/24 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi-ken 471-8571 (JP) (Tous Sauf US).
MIZOGUCHI, Hiroaki [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
NAKAGAWA, Norihisa [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : MIZOGUCHI, Hiroaki; (JP).
NAKAGAWA, Norihisa; (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-047676 28.02.2008 JP
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE AIR-FUEL RATIO CONTROL APPARATUS AND METHOD
(FR) APPAREIL ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION DU RAPPORT AIR/CARBURANT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)Internal combustion engine air-fuel ratio control apparatus and method are provided in which the target air-fuel ratio of exhaust gas flowing into an exhaust-gas purification catalyst unit (3) is controlled through at least proportional-integral control such that the correction amount per unit time of the oxygen amount in said catalyst unit (3) is maintained constant. When the intake air amount is smaller than a predetermined amount and the air-fuel ratio detected by an oxygen sensor (5) provided downstream of the catalyst unit (3) is rich, said target air-fuel ratio is controlled to suppress an increase in the air-fuel ratio in the exhaust-gas purification catalyst unit (3). Accordingly, even if rapid acceleration operation is performed in a state where the intake air amount is extremely small and the air-fuel ratio detected by the oxygen sensor (5) is rich, NOx in exhaust gas can be sufficiently removed through reduction reactions at the exhaust-gas purification catalyst unit (3).
(FR)La présente invention concerne un appareil et un procédé de régulation du rapport air/carburant d'un moteur à combustion interne, le rapport air/carburant cible d'un gaz d'échappement circulant dans une unité catalytique de purification des gaz d'échappement (3) étant régulé par au moins une commande intégrale proportionnelle permettant de maintenir constante la quantité de corrections par unité de temps de la quantité d'oxygène dans ladite unité catalytique (3). Lorsque la quantité d'air d'admission est inférieure à une quantité prédéterminée et que le rapport air/carburant détecté par un capteur d'oxygène (5) situé en aval de l'unité catalytique (3) est riche, ledit rapport air/carburant cible est régulé pour supprimer une augmentation du rapport air/carburant dans l'unité catalytique de purification des gaz d'échappement (3). En conséquence, même si une opération d'accélération rapide est réalisée dans un état où la quantité d'air d'admission est extrêmement faible et que le rapport air/carburant détecté par le capteur d'oxygène (5) est riche, le NOx se trouvant dans le gaz d'échappement peut être suffisamment éliminé par l'intermédiaire de réactions de réduction dans l'unité catalytique de purification des gaz d'échappement (3).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)