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1. (WO2009106725) BOUCLE EGR D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/106725    N° de la demande internationale :    PCT/FR2008/001779
Date de publication : 03.09.2009 Date de dépôt international : 18.12.2008
CIB :
F02M 25/07 (2006.01)
Déposants : VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR [FR/FR]; 14, avenue des Béguines B.P. 68532 F-95892 Cergy Pontoise (FR) (Tous Sauf US).
LEROUX, Samuel [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
ALBERT, Laurent [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : LEROUX, Samuel; (FR).
ALBERT, Laurent; (FR)
Mandataire : FERNANDES, Sergio; Valeo Systèmes de Contrôle Moteur 14, avenue des Béguines B.P. 68532 F-95892 Cergy Pontoise (FR)
Données relatives à la priorité :
0800025 03.01.2008 FR
Titre (EN) MOTOR VEHICLE INTERNAL COMBUSTION ENGINE EGR LOOP
(FR) BOUCLE EGR D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)Motor vehicle internal combustion engine EGR loop comprising the engine (1), a combustion gases exhaust manifold (2), a turbine (5) of a turbocharger (4), the exhaust gas recirculation (EGR) loop (8), with an intercooler (9), a compressor (6) of the turbocharger, to receive some of the exhaust gases and fresh air, and in which the pressure of the mixture is increased, an engine inlet manifold (3) to receive the air from the compressor, with a particulate filter (7) for cleaning the exhaust gases downstream of the turbine (5) and a single-shutter low-pressure three-way valve. The valve (10) is positioned upstream of the compressor (6), connected to it via its outlet (17) to receive, at its two inlets (15, 16), fresh air and the cleaned and cooled exhaust gases.
(FR)Boucle EGR d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, comprenant le moteur (1), un collecteur (2) d'échappement des gaz de combustion, une turbine (5) de turbo-compresseur (4), la boucle (8) de recirculation des gaz d'échappement (EGR), avec un refroidisseur (9), un compresseur (6) du turbo-compresseur, pour recevoir une partie des gaz d'échappement et de l'air frais et dans lequel la pression du mélange est augmentée, un collecteur d'admission (3) du moteur pour recevoir l'air du compresseur, avec un filtre a particules (7) de nettoyage des gaz d'échappement en aval de la turbine (5) et une vanne trois voies monovolet basse pression. La vanne (10) est disposée en amont du compresseur (6), reliée à lui par sa sortie (17) pour recevoir sur ses deux entrées (15, 16) de l'air frais et les gaz d'échappement nettoyés et refroidis.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)