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1. (WO2009091948) SYSTÈME DE MOTEUR HYBRIDE À ASSISTANCE DE CHARGE TRANSITOIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/091948    N° de la demande internationale :    PCT/US2009/031208
Date de publication : 23.07.2009 Date de dépôt international : 16.01.2009
CIB :
B60K 1/00 (2006.01)
Déposants : CATERPILLAR INC. [US/US]; 100 N.E. Adams Street, Peoria, IL 61629-9510 (US) (Tous Sauf US).
LANE, William, Henry [US/US]; (US) (US Seulement).
MEI, Barry [US/US]; (US) (US Seulement).
BARNGROVER, Michael, John [US/US]; (US) (US Seulement).
SI, Baojun, Peter [CN/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : LANE, William, Henry; (US).
MEI, Barry; (US).
BARNGROVER, Michael, John; (US).
SI, Baojun, Peter; (US)
Mandataire : BECKMAN, William, A.; 100 N.E. Adams Street, Peoria, IL 61629-9510 (US)
Données relatives à la priorité :
12/010,075 18.01.2008 US
Titre (EN) HYBRID ENGINE SYSTEM WITH TRANSIENT LOAD ASSISTANCE
(FR) SYSTÈME DE MOTEUR HYBRIDE À ASSISTANCE DE CHARGE TRANSITOIRE
Abrégé : front page image
(EN)A power train (14) is provided having a power source (16) for generating a power output. The power train also has a power storage device (22) for storing and distributing power. The power train further has a controller (24) configured to cause the distribution of power from the power storage device for assisting the power source when the rate of fuel entering the power source is above a threshold fuel rate. The threshold fuel rate is a fuel rate at which, assisting the power source increases the efficiency of the power train.
(FR)Le groupe motopropulseur (14) fourni comporte une source d'alimentation (16) servant à générer une puissance de sortie. Le groupe motopropulseur comporte également un dispositif de stockage de puissance (22) servant à stocker et à distribuer la puissance. Le groupe motopropulseur comporte en outre un dispositif de commande (24) conçu pour entraîner la distribution de puissance depuis le dispositif de stockage de puissance en vue d'assister la source d'alimentation lorsque le taux de carburant entrant dans la source d'alimentation se trouve au-dessus d'un seuil de taux de carburant. Le seuil de taux de carburant est un taux de carburant auquel l'assistance apportée à la source d'alimentation augmente l'efficacité du groupe motopropulseur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)