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1. (WO2009090920) DISPOSITIF DE PROTECTION D'OCCUPANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/090920    N° de la demande internationale :    PCT/JP2009/050224
Date de publication : 23.07.2009 Date de dépôt international : 09.01.2009
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    16.11.2009    
CIB :
B60R 21/01 (2006.01), B60N 2/06 (2006.01), B60N 2/16 (2006.01), B60N 2/22 (2006.01), B60N 2/42 (2006.01), B60R 21/00 (2006.01), B60R 21/02 (2006.01), B60R 22/46 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
HASHIMOTO, Syuzo [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
HARAOKA, Mutsumu [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : HASHIMOTO, Syuzo; (JP).
HARAOKA, Mutsumu; (JP)
Mandataire : NAKAJIMA, Jun; TAIYO, NAKAJIMA & KATO Seventh Floor, HK-Shinjuku Bldg. 3-17, Shinjuku 4-chome, Shinjuku-ku Tokyo 1600022 (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-005682 15.01.2008 JP
Titre (EN) OCCUPANT PROTECTION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE PROTECTION D'OCCUPANT
(JA) 乗員保護装置
Abrégé : front page image
(EN)An occupant protection device which causes less discomfort to an occupant after danger is avoided. When danger is detected (estimated collision time t is less than t1), a seat is adjusted to set the inclination angle of a seatback within a predetermined appropriate range. After that, when the danger is avoided, the inclination angle of the seatback is adjusted a predetermined amount so that the occupant is separated from a seat belt. This eliminates situations in which the tension of the seat belt is kept increased even after the danger is avoided, and as a result, discomfort to the occupant is suppressed.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de protection d'occupant qui provoque moins d'inconfort à un occupant après qu'un danger a été écarté. Lorsque le danger est détecté (temps de collision estimé t inférieur à t1), un siège est ajusté pour régler l'angle d'inclinaison d'un dossier de siège à l'intérieur d'une plage appropriée prédéterminée. Après cela, lorsque le danger est écarté, l'angle d'inclinaison du dossier de siège est ajusté à une valeur prédéterminée de telle sorte que l'occupant est séparé d'une ceinture de sécurité. Ceci élimine des situations dans lesquelles la tension de la ceinture de sécurité est maintenue accrue même après que le danger est écarté et, par suite, un inconfort de l'occupant est supprimé.
(JA) 危険回避後に乗員の不快感を抑制することを目的とする。  危険検知した(衝突予測時間tがt1未満になった)ところで、シート調整を行ってシートバック傾斜角度を予め定めた適正範囲に調整し、その後、危険回避された場合に、シートベルトから乗員が遠ざかるように、シートバック傾斜角度を所定量調整する。これによって危険回避後にシートベルト張力が大きくなったままの状態が続くことがなくなり、乗員の不快感を抑制することができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)