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1. (WO2009089879) GÉNÉRATEUR DE FORCE DE FREINAGE POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE DE VÉHICULE ET SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/089879    N° de la demande internationale :    PCT/EP2008/010599
Date de publication : 23.07.2009 Date de dépôt international : 12.12.2008
CIB :
B60T 7/04 (2006.01), B60T 8/32 (2006.01), B60T 13/563 (2006.01), B60T 13/57 (2006.01)
Déposants : LUCAS AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Carl-Spaeter-Strasse 8 56070 Koblenz (DE) (Tous Sauf US).
SCHLÜTER, Frank [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHLÜTER, Alexander [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHLÜTER, Stefan [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GERDT, Irina [RU/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SCHLÜTER, Peter;
Mandataire : THUM, Bernhard; Wuesthoff & Wuesthoff Schweigerstrasse 2 81541 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2008 005 145.4 18.01.2008 DE
Titre (DE) BREMSKRAFTERZEUGER FÜR EINE HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE UND FAHRZEUGBREMSANLAGE
(EN) BRAKING FORCE GENERATOR FOR A HYDRAULIC VEHICLE BRAKE SYSTEM AND VEHICLE BRAKE SYSTEM
(FR) GÉNÉRATEUR DE FORCE DE FREINAGE POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE DE VÉHICULE ET SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Bremskrafterzeuger (10) für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage (12) mit einem Krafteingangsglied (56), das mit einem Bremspedal (58) koppelbar oder gekoppelt und in einer Gehäuseanordnung des Bremskrafterzeugers (10) verlagerbar ist, einem Hauptbremszylinder (16), in dem ein Primärkolben (66) verlagerbar geführt ist, wobei der Primärkolben (66) mit dem Hauptbremszylinder (16) eine Primärdruckkammer (70) zur Erzeugung eines hydraulischen Bremsdrucks begrenzt, einer mit dem Krafteingangsglied (56) koppelbaren Pedalgegenkraft-Simulationseinrichtung (80) und einer Betätigungskraft-Erzeugungseinrichtung zum Ausüben einer Betätigungskraft auf den Primärkolben (66), wobei die Pedalgegenkraft-Simulationseinrichtung (80) mit dem Krafteingangsglied (56) koppelbar oder gekoppelt ist. Bei diesem ist zur Vereinfachung des Aufbaus vorgesehen, dass die Gehäuseanordnung ein separat ausgebildetes Zwischengehäuseteil (15) aufweist, das mit dem Hauptbremszylinder (16) verbunden ist und auf dem ein der Betätigungskraft-Erzeugungseinrichtung zugeordnetes Erzeugergehäuse (14) angebracht ist, wobei das Zwischengehäuseteil (14) wenigstens eine Komponente der Pedalgegenkraft-Simulationseinrichtung (80) aufnimmt.
(EN)The invention relates to a braking force generator (10) for a hydraulic vehicle brake system (12), comprising a force input member (56), which can be coupled or is coupled to a brake pedal (58) and can be displaced in a housing arrangement of the brake force generator (10), a master brake cylinder (16), in which a primary piston (66) is displaceably guided, wherein the primary piston (66) with the master brake cylinder (16) delimits a primary pressure chamber (70) for generating a hydraulic braking pressure, a pedal counterforce simulation device (80) that can be coupled to the force input member (56), and an actuating force generating device for applying an actuating force on the primary piston (66), wherein the pedal counterforce simulation device (80) can be coupled or is coupled to the force input member (56). According to the invention, in order to simplify the design it is provided that the housing arrangement has a separately configured intermediate housing part (15), which is connected to the master brake cylinder (16) and on which a generator housing (14) associated with the actuating force generating device is attached, wherein the intermediate housing part (14) receives at least one component of the pedal counterforce simulation device (80).
(FR)La présente invention concerne un générateur de force de freinage (10) pour un système de freinage (12) hydraulique de véhicule comprenant un organe d'entrée de force (56) qui peut être accouplé ou est accouplé à une pédale de frein (58) et qui peut se déplacer dans un dispositif boîtier du générateur de force de freinage (10), un cylindre de frein principal (16) dans lequel est guidé mobile un piston primaire (66) qui délimite avec le cylindre de frein principal (16) une chambre de pression primaire (70) conçue pour produire une pression de freinage hydraulique, un dispositif de simulation de force antagoniste de pédale (80) qui peut être accouplé à l'organe d'entrée de force (56), ainsi qu'un dispositif de génération de force d'actionnement conçu pour exercer une force d'actionnement sur le piston primaire (66). Le dispositif de simulation de force antagoniste de pédale (80) peut être accouplé ou est accouplé à l'organe d'entrée de force (56). Afin de simplifier la construction, le dispositif boîtier présente une partie boîtier intermédiaire (15) séparée qui est reliée au cylindre de frein principal (16) et sur laquelle est monté un boîtier (14) du générateur associé au dispositif de génération de force d'actionnement, et la partie boîtier intermédiaire séparée (15) reçoit au moins un élément du dispositif de simulation de force antagoniste de pédale (80).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)