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1. (WO2009087595) SYSTÈME D'INCLINAISON DE ROUES POUR VÉHICULES À AU MOINS TROIS ROUES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/087595    N° de la demande internationale :    PCT/IB2009/050035
Date de publication : 16.07.2009 Date de dépôt international : 07.01.2009
CIB :
B60G 17/016 (2006.01), B60G 21/00 (2006.01), B60G 21/073 (2006.01)
Déposants : MARABESE DESIGN S.R.L. [IT/IT]; Via delle Arnasche 9, I-20023 Cerro Maggiore (IT) (Tous Sauf US).
MARABESE, Luciano [IT/IT]; (IT) (US Seulement)
Inventeurs : MARABESE, Luciano; (IT)
Mandataire : BORSANO, Corrado; Corso di Porta Vittoria 9, I-20122 Milano (IT)
Données relatives à la priorité :
MI2008A000018 08.01.2008 IT
Titre (EN) VEHICLE WITH TILTING SUSPENSION SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'INCLINAISON DE ROUES POUR VÉHICULES À AU MOINS TROIS ROUES
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a wheel tilting system for vehicles with three or more wheels, wherein at least two wheels are interconnected on the same axle. The system according to the present invention enables a variation in the attitude of the vehicle that can be selectively established in tilting or non-tilting mode without the disabling of the vehicle tilting system interfering with the shock absorbing effect of the vehicle's suspension system. The system in question consequently combines the advantages of the simplicity and compact size of a hydraulic system in which the tilting and the shock absorption of the wheels are controlled by an integrated system of hydraulic cylinders, with the versatility of a system affording the opportunity to choose the attitude of the vehicle.
(FR)La présente invention concerne un système d'inclinaison de roues pour véhicules à au moins trois roues, au moins deux roues étant interconnectées sur le même axe. Le système selon la présente invention permet d'établir sélectivement une variation de l'attitude du véhicule en mode inclinable ou non-inclinable sans que la désactivation du système d'inclinaison du véhicule n'interfère avec l'effet amortisseur du système de suspension du véhicule. Le système en question combine par conséquent les avantages de la simplicité et de la compacité d'un système hydraulique dans lequel l'inclinaison et l'amortissement des roues sont commandés par un système intégré de vérins hydrauliques, avec la polyvalence d'un système offrant la possibilité de choisir l'attitude du véhicule.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : italien (IT)