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1. (WO2009083061) MODULE D'ENTRAÎNEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/083061    N° de la demande internationale :    PCT/EP2008/009330
Date de publication : 09.07.2009 Date de dépôt international : 06.11.2008
CIB :
B60K 6/38 (2007.10)
Déposants : DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137, 70327 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
ANTONY, Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
ELSER, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
FEUCHTER, Harald [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HAHLBECK, Steffen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HENZLER, Steffen [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : ANTONY, Peter; (DE).
ELSER, Wolfgang; (DE).
FEUCHTER, Harald; (DE).
HAHLBECK, Steffen; (DE).
HENZLER, Steffen; (DE)
Mandataire : HEIDINGER, Andreas; Daimler AG, Intellectual Property and Technology Management, GR/VI - H512, 70546 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2007 062 237.8 21.12.2007 DE
Titre (DE) ANTRIEBSMODUL
(EN) DRIVE MODULE
(FR) MODULE D'ENTRAÎNEMENT
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung geht aus von einem Antriebsmodul, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Hybridantriebseinheit (10a-10h) und einer Kupplungseinheit (12a-12h), die dazu vorgesehen ist, die Hybridantriebseinheit (10a-10h) mit einer Brennkraftmaschine zu koppeln und zu entkoppeln. Es wird vorgeschlagen, dass die Kupplungseinheit (12a-12h) als Anfahrkupplung vorgesehen ist.
(EN)The invention relates to a drive module, particularly for a motor vehicle, having a hybrid drive unit (10a-10h) and a clutch unit (12a-12h) for coupling and decoupling the hybrid drive unit (10a-10h) to an internal combustion engine. The invention proposes that the clutch unit (12a-12h) is a starting clutch.
(FR)L'invention concerne un module d'entraînement, en particulier pour un véhicule automobile. Le module d'entraînement selon l'invention comprend une unité d'entraînement hybride (10a-10h) et une unité d'embrayage (12a-12h) servant à accoupler l'unité d'entraînement hybride (10a-10h) au moteur à combustion interne et à l'en désaccoupler. Selon l'invention, l'unité d'embrayage (12a-12h) est réalisée en tant qu'embrayage de démarrage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)