(DE) Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage mit mindestens einer Kolben- Zylinder-Einheit (4) zur Erzeugung eines Drucks in mindestens einem Arbeitsraum, wobei der Arbeitsraum über mindestens eine Hydraulikleitung mit mindestens einer Radbremse in Verbindung ist, und dass die Bremsanlage zudem mindestens eine Antriebseinrichtung (1) und eine Betätigungseinrichtung (10), insbesondere in Form eines Bremspedals aufweist, und die Antriebseinrichtung (1) im Normalbetrieb auf den mindestens einen ersten Kolben (3) der Kolben-Zylinder-Einheit (4) zum Druckaufbau und Druckabbau mit einem ersten Kraftübertragungsmittel (2) wirkt und im Störungsfall der Antriebseinrichtung die Betätigungseinrichtung (10) mechanisch über ein zweites Kraftübertragungsmittel (5, 16) auf den Kolben (3) wirkt, wobei das Verstellen des zweiten Kraf tubertragungsmittels (5, 16) mittels der Betätigungseinrichtung (10) die Verbindung zwischen dem ersten Kraftübertragungsmittel (2) und dem Kolben (3) trennt.
(EN) The invention relates to a brake system, comprising at least one piston-cylinder unit (4) for producing a pressure in at least one working chamber, the working chamber being connected to at least one wheel brake via at least one hydraulic line, and the brake system comprising at least one drive device (1) and an actuating device (10), particularly in the form of a brake pedal, and the drive device (1) during normal operation acting on the at least one first piston (3) of the piston-cylinder unit (4) for building pressure and reducing pressure by way of a first force transmission means (2), and in the event of failure of the drive device the actuating device (10) acting mechanically on the piston(3) by way of a second force transmission means (5, 16), wherein the adjustment of the second force transmission means (5, 16) disengages the connection between the first force transmission means (2) and the piston (3) by means of the actuating device (10).
(FR) L'invention concerne une installation de frein qui présente au moins une unité à cylindre et piston (4) qui établit une pression dans au moins une chambre de travail, la chambre de travail étant reliée par au moins un conduit hydraulique à au moins un frein de roue, l'installation de frein présentant en outre au moins un dispositif d'entraînement (1) et un dispositif d'actionnement (10) qui présente en particulier la forme d'une pédale de frein, le dispositif d'entraînement (1) agissant en fonctionnement normal sur au moins un premier piston (3) de l'unité à cylindre et piston (4) pour établir et relâcher la pression grâce à un premier moyen de transfert de force (2), tandis qu'en cas de perturbation du dispositif d'entraînement, le dispositif d'actionnement (10) agit mécaniquement sur le piston (3) par l'intermédiaire d'un deuxième moyen de transmission de force (5, 16), le déplacement du deuxième moyen de transmission de force (5, 16) au moyen du dispositif d'actionnement (10) libérant la liaison entre le premier moyen de transmission de force (2) et le piston (3).