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1. (WO2009036615) DISPOSITIF DE DÉCÉLÉRATION ET DE FREIN À MAIN POUR PRÉVENIR LA COLLISION D'AUTOMOBILES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/036615    N° de la demande internationale :    PCT/CN2007/003182
Date de publication : 26.03.2009 Date de dépôt international : 09.11.2007
CIB :
B60T 7/12 (2006.01), B60R 21/02 (2006.01), B60T 13/04 (2006.01), B60W 10/18 (2012.01), B60W 30/08 (2012.01)
Déposants : WANG, Dahuai [CN/CN]; (CN).
ZHAO, Yue [CN/CN]; (CN) (Tous Sauf US)
Inventeurs : WANG, Dahuai; (CN)
Mandataire : BEIJING ZHONGYUAN HUAHE INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY CO., LTD.; Room 909, Huibin Building No.8 Beichendong Street Chaoyang District Beijing 100101 (CN)
Données relatives à la priorité :
200710153898.6 17.09.2007 CN
Titre (EN) DECELERATION AND EMERGENCY BRAKE DEVICE FOR PREVENTING COLLISION OF AUTOMOBILE
(FR) DISPOSITIF DE DÉCÉLÉRATION ET DE FREIN À MAIN POUR PRÉVENIR LA COLLISION D'AUTOMOBILES
(ZH) 汽车防撞减速制动与紧急刹车装置
Abrégé : front page image
(EN). A deceleration and emergency brake device for preventing collision of automobiles comprises a combined clutch (1-1), an energy storage device (1-2), a brake force transmitter (1-3), a combined electromagnetic valve (1-4), a base (1-5), a radius variable wheel (1-6), a returning device (1-7) and so on. A base body (6-6) is divided into three chambers that are chamber I, chamber II and chamber III respectively. The combined clutch (1-1) is provided in chamber I. The energy storage device (1-2) is provided in chamber II. The brake force transmitter (1-3) and the combined electromagnetic valve (1-4) are provided in chamber III. The deceleration and emergency brake device for preventing collision of automobiles according to the invention possesses features of small volume, light weight, quick reaction, full automatism and no interference between human-computer operation.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de décélération et de frein à main pour prévenir la collision d'automobiles comprenant un embrayage combiné (1-1), un dispositif de stockage d'énergie (1-2), un dispositif de transmission de force de freinage (1-3), une électrovalve combinée (1-4), une base (1-5), une roue à angle variable (1-6), un dispositif de renvoi (1-7), entre autres. Un corps de base (6-6) est divisé en trois chambres qui sont respectivement la chambre I, la chambre II et la chambre III. L'embrayage combiné (1-1) est prévu dans la chambre I. Le dispositif de stockage d'énergie (1-2) est prévu dans la chambre II. Le dispositif de transmission de force de freinage (1-3) et l'électrovalve combinée (1-4) sont prévus dans la chambre III. Le dispositif de décélération et de frein à main pour prévenir la collision d'automobiles selon l'invention présente des éléments de petit volume, légers, à réaction rapide, entièrement automatisés et sans interférence entre l'homme et l'ordinateur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)