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1. (WO2009034376) CHÂSSIS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/034376    N° de la demande internationale :    PCT/GB2008/050774
Date de publication : 19.03.2009 Date de dépôt international : 03.09.2008
CIB :
B62D 21/02 (2006.01), B62D 21/04 (2006.01), B62D 21/18 (2006.01), B60D 1/14 (2006.01), B60D 1/56 (2006.01)
Déposants : BAE SYSTEMS PLC [GB/GB]; 6 Carlton Gardens, London, London Greater London SW1Y 5AD (GB) (Tous Sauf US).
NORTH, Andrew [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : NORTH, Andrew; (GB)
Mandataire : BAE SYSTEMS PLC GROUP IP DEPT; PO Box 87, Farnborough Aerospace Centre, Farnborough Hampshire GU14 6YU (GB)
Données relatives à la priorité :
0717712.4 11.09.2007 GB
07253599.0 11.09.2007 EP
Titre (EN) CHASSIS
(FR) CHÂSSIS
Abrégé : front page image
(EN)There is disclosed a chassis (100) for a high mobility vehicle, the vehicle defining a longitudinal axis (101), the chassis (100) comprising a tubular transmission member (110) generally parallel to the longitudinal axis (101) and extending from a foremost axle to a rearmost axle and thus defining a transmission axis (101) at least one structural member (122,124) the tubular transmission member (110) being connected to the at least one structural member (122,124) wherein the chassis (100) comprises at least one foremost attachment means (220,221) whereby recovery means may attach to the chassis (100), the attachment means (220,221) being arranged with one of the structural members (122,124) such that recovery loads are transmitted through the said one of the structural members (122,124).
(FR)L'invention concerne un châssis (100) pour un véhicule à mobilité élevée, le véhicule présentant un axe longitudinal (101). Ledit châssis (100) comprend un élément de transmission tubulaire (110) généralement parallèle à l'axe longitudinal (101) et s'étendant de l'essieu situé le plus à l'avant à l'essieu situé le plus à l'arrière et définissant ainsi un axe de transmission (101), et au moins un élément structural (122,124), l'élément de transmission tubulaire (110) étant relié à l'élément structural (122,124). Selon l'invention, le châssis (100) comprend au moins un moyen de fixation avant (220,221) par lequel des moyens de désenlisement peuvent être attachés au châssis (100), les moyens de fixation (220,221) étant agencés avec l'un des éléments structuraux (122,124) de telle sorte que les charges de désenlisement sont transmises par l'intermédiaire de l'élément structural concerné (122,124).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)