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1. (WO2009027183) MÉCANISME DE COMMANDE DES SOUPAPES D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, À GALET DE CAME PILOTABLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/027183    N° de la demande internationale :    PCT/EP2008/060205
Date de publication : 05.03.2009 Date de dépôt international : 04.08.2008
CIB :
F01L 1/14 (2006.01), F01L 13/00 (2006.01)
Déposants : SCHAEFFLER KG [DE/DE]; Industriestrasse 1-3, 91074 Herzogenaurach (DE) (Tous Sauf US).
KUHL, Mario [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
VON SCHIMONSKY, Lothar [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
NITZ, Norbert [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KUHL, Mario; (DE).
VON SCHIMONSKY, Lothar; (DE).
NITZ, Norbert; (DE)
Représentant
commun :
SCHAEFFLER KG; Industriestrasse 1-3, 91074 Herzogenaurach (DE)
Données relatives à la priorité :
102007040021.9 24.08.2007 DE
Titre (DE) VENTILTRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM SCHALTBAREN NOCKENFOLGER
(EN) VALVE TRAIN OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, HAVING A SWITCHABLE CAM FOLLOWER
(FR) MÉCANISME DE COMMANDE DES SOUPAPES D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, À GALET DE CAME PILOTABLE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit einem schaltbaren Nockenfolger (1), insbesondere einem Rollenstößel, zur Betätigung wenigstens eines Gaswechselventils mit unterschiedlichen Ventilhüben und/oder Ventilsteuerzeiten oder zu dessen zeitweiliger Deaktivierung, bei dem der Nockenfolger (1) eine Nockenanlaufeinrichtung (27) für eine zugeordnete Nockenanordnung (2) einer Nockenwelle (3) aufweist. Zur Vereinfachung und Kostenreduzierung des Rollenstößels (1), wobei dessen Aufbau eine hohe Steifigkeit aufweisen und der im Betrieb möglichst reibungsarm sowie wenig spielbehaftet sein soll, ist an der Nockenanlaufeinrichtung (27) wenigstens eine axial verschiebbar gelagerte Nockenanlaufrolle (6) und an der Nockenwelle (3) ein radial verschiebbares Schaltsegment (13) angeordnet, über das die Nockenanlaufrolle (6) aus einer ersten in eine zweite axiale Stellung positionierbar ist, so dass der Nockenfolger (1) mittels einer Ansteuerung des Schaltsegmentes (13) bei einer zugeordneten Nockenanordnung (6) mit nur einem Nocken (11), ohne Nockenkontakt abschaltbar oder bei einer zugeordneten Nockenanordnung mit mehreren Nocken, zwischen unterschiedlichen Nockenhüben umschaltbar ist.
(EN)The invention relates to a valve train of an internal combustion engine, having a switchable cam follower (1), particularly a roller tappet, for actuating at least one gas exchange valve with different valve strokes and/or valve timing, or for the temporary deactivation of the same, wherein the cam follower (1) has a cam catch device (27) for an associated cam arrangement (2) of a cam shaft (3). In order to simplify and reduce the cost of the roller tappet (1), wherein the design thereof should have high stiffness, and which is to have as little friction and clearance as possible during operation, at least one cam catch roller (6) that is supported in an axially displaceable manner is disposed on the cam catch device (27), and a radially displaceable switching segment (13) is disposed on the cam shaft (3), wherein the cam catch roller (6) can be positioned via said segment from a first into a second axial position such that the cam follower (1) can be switched off using only one cam (11) without any cam contact via an actuation of the switching segment (13) on an associated cam arrangement (6), or can be switched between different cam strokes in the case of an associated cam arrangement having a plurality of cams.
(FR)L'invention concerne un mécanisme de commande des soupapes d'un moteur à combustion interne, constitué d'un galet de came pilotable (1), en particulier d'un poussoir à galet, permettant l'actionnement d'au moins une soupape d'échange des gaz à levées différentes et/ou à temps de commande différents ou la désactivation temporaire de ladite soupape, ledit galet de came (1) présentant un dispositif de butée (27) pour un ensemble came (2) associé d'un arbre à cames (3). Le but de l'invention est de simplifier le poussoir à galet (1) et de réduire son coût, ledit poussoir à galet devant présenter une structure d'une grande rigidité et effectuer, autant que possible, en fonctionnement, un mouvement à faible frottement avec un faible jeu. A cet effet, au moins un galet de butée (6), monté de façon à pouvoir glisser dans le sens axial, est placé sur le dispositif de butée (27) de came et un segment de commande (13), pouvant glisser dans le sens radial, est placé sur l'arbre à cames (3), segment au moyen duquel le galet de butée (6) peut être amené d'une première position dans une seconde position axiale, de sorte que le galet de came (1) peut être désengagé de la came, dans le cas d'un ensemble came (6) associé à une seule came (11), ou commuté entre deux levées de came différentes, dans le cas d'un ensemble came associé à plusieurs cames, par un pilotage du segment de commande (13).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)