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1. (WO2008129904) UNITÉ DE COMMANDE POUR MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/129904    N° de la demande internationale :    PCT/JP2008/053279
Date de publication : 30.10.2008 Date de dépôt international : 26.02.2008
CIB :
H02P 6/08 (2006.01), H02K 16/04 (2006.01), H02K 21/24 (2006.01), H02P 21/00 (2006.01), H02P 27/04 (2006.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (Tous Sauf US).
ATARASHI, Hirofumi [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : ATARASHI, Hirofumi; (JP)
Mandataire : SATO, Tatsuhiko; Nishi-Shinjuku Mitsui Building 18F 24-1, Nishi-Shinjuku 6-chome, Shinjuku-ku Tokyo 1600023 (JP)
Données relatives à la priorité :
2007-105560 13.04.2007 JP
Titre (EN) CONTROLLER FOR MOTOR
(FR) UNITÉ DE COMMANDE POUR MOTEUR
(JA) 電動機の制御装置
Abrégé : front page image
(EN)A controller for an axial gap-type motor (3) comprises a rotor (11) having a permanent magnet and a first stator (12a) and a second stator (12b) opposed to each other with the rotor (11) interposed therebetween in the axial direction of the rotor (11). The controller further includes an electrification control means (8) which supplies a torque current (Iq) for generating a magnetic field for rotationally driving the rotor (11) to the armature winding (13a) of the first stator (12a) and supplies a field current (+Id) for strengthening the magnetic flux by the permanent magnet of the rotor (11) or a field current (-Id) for weakening the magnetic flux to the armature winding (13b) of the second stator (12b). Consequently, the controllable range of the motor is increased, and the axial gap-type motor can be operated at higher speed and higher torque.
(FR)L'invention concerne une unité de commande pour un moteur de type à entrefer axial (3) qui comprend un rotor (11) possédant un aimant permanent, ainsi qu'un premier stator (12a) et un deuxième stator (12b) opposés entre lesquels est disposé le rotor (11), dans le sens axial du rotor (11). Ladite unité de commande comprend également un moyen de commande d'électrification (8) qui fournit un courant de couple (Iq) permettant de générer un champ magnétique pour entraîner de manière rotative le rotor (11) à l'enroulement d'armature (13a) du premier stator (12a) et qui fournit un courant d'excitation (+Id) permettant de renforcer le flux magnétique par l'aimant permanent du rotor (11) ou un courant d'excitation (-Id) permettant d'affaiblir le flux magnétique à l'enroulement d'armature (13b) du deuxième stator (12b). Par conséquent, la plage pouvant être commandée du moteur est augmentée, et le moteur à entrefer axial peut être utilisé à une vitesse et à un couple supérieurs.
(JA) 永久磁石を有するロータ11と、ロータ11の回転軸心方向にロータ11を介して対向して設けられた第1ステータ12a及び第2ステータ12bとを備えたアキシャルギャップ型の電動機3の制御装置であって、第1ステータ12aの電機子巻線13aにロータ11を回転駆動する磁界を生じさせるトルク電流(Iq)を供給すると共に、第2ステータ12bの電機子巻線13bにロータ11の永久磁石による磁束を強める界磁電流(+Id)又は該磁束を弱める界磁電流(-Id)を供給する通電制御手段8を備える。これにより、アキシャルギャップ型の電動機の制御可能範囲を拡大して、アキシャルギャップ型の電動機をより高回転、高トルクで作動させることができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)