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1. (WO2008129390) UNITÉ DE COMMANDE DESTINÉE À UN MÉCANISME DE SYNCHRONISATION DE DISTRIBUTION À PROGRAMME VARIABLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/129390    N° de la demande internationale :    PCT/IB2008/000934
Date de publication : 30.10.2008 Date de dépôt international : 17.04.2008
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    18.02.2009    
CIB :
B60W 20/00 (2006.01), B60K 6/40 (2007.10), B60K 6/445 (2007.10), F02D 13/02 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi-ken 471-8571 (JP) (Tous Sauf US).
HATTORI, Masayoshi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
ABE, Tsukasa [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : HATTORI, Masayoshi; (JP).
ABE, Tsukasa; (JP)
Mandataire : LESON, Thomas; TBK-Patent, Bavariaring 4-6, 80336 München (DE)
Données relatives à la priorité :
2007-109674 18.04.2007 JP
Titre (EN) CONTROL UNIT FOR VARIABLE VALVE TIMING MECHANISM
(FR) UNITÉ DE COMMANDE DESTINÉE À UN MÉCANISME DE SYNCHRONISATION DE DISTRIBUTION À PROGRAMME VARIABLE
Abrégé : front page image
(EN)A stop-time target phase setting unit sets a target phase CAr for an intake valve to a target phase, which is used when an engine is stopped, in response to issuance of an engine stop command. An engine stop control unit generates a series of control commands for an engine stop process in response to issuance of the engine stop command. A motoring command unit generates a first MG control command for rotating the engine using a motor for a predetermined period Tm that is counted by a timer in response to issuance of the engine stop command. Thus, the engine idles even after fuel combustion stops. In this way, the period in which the valve phase can be changed by a VVT mechanism is increased. As a result, a valve phase when the engine stops is reliably brought to the target phase that is suitable for next engine starting.
(FR)Une unité de définition de phase cible de moment d'arrêt définit une phase cible CAr pour une soupape d'admission selon une phase cible, qui est utilisée lorsqu'un moteur est arrêté, en réponse à la délivrance d'une commande d'arrêt du moteur. Une unité de commande d'arrêt du moteur génère une série de commandes de contrôle pour un processus d'arrêt du moteur en réponse à la délivrance de la commande d'arrêt du moteur. Une unité de commande d'entraînement génère une première commande de contrôle MG afin de faire tourner le moteur en utilisant un moteur pendant une période de temps prédéterminée Tm qui est comptée par une minuterie en réponse à la délivrance de la commande d'arrêt du moteur. Ainsi, le moteur est au ralenti même après que la combustion du carburant se soit arrêtée. Ainsi, la durée pendant laquelle la phase de soupape peut être changée par un mécanisme VVT est augmentée. Par conséquent, une phase de soupape au moment de l'arrêt du moteur parvient de manière fiable à la phase cible qui convient pour le démarrage suivant du moteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)