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1. (WO2008128412) VÉHICULE DONT LE SYSTÈME DE FREINAGE EST OPÉRATIONNELLEMENT ASSOCIÉ À UNE RÉDUCTION DE LA PRESSION D'HUILE SOUS PRESSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/128412    N° de la demande internationale :    PCT/CN2008/000419
Date de publication : 30.10.2008 Date de dépôt international : 03.03.2008
CIB :
B60T 1/00 (2006.01), B60W 10/02 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/18 (2012.01), B60W 30/18 (2012.01)
Déposants : ZHANG, Zhenfeng [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : ZHANG, Zhenfeng; (CN).
ZHANG, Liang; (CN)
Mandataire : JINAN SHUNYUAN PATENT AGENCY CO LTD.; No. 157 Jingshidong Rd. Lixia District Shandong 250014 (CN)
Données relatives à la priorité :
200720021049.0 24.04.2007 CN
Titre (EN) A VEHICLE DEVICE WHICH BRAKE IS OPERATIVELY ASSOCIATED WITH FORCING REDUCING OIL
(FR) VÉHICULE DONT LE SYSTÈME DE FREINAGE EST OPÉRATIONNELLEMENT ASSOCIÉ À UNE RÉDUCTION DE LA PRESSION D'HUILE SOUS PRESSION
(ZH) 机动车“刹车-强制减油”联动装置
Abrégé : front page image
(EN)A vehicle device which brake is operatively associated with forcing reducing oil includes an accelerator pedal (1) and a brake pedal (2). The accelerator pedal (1) and the brake pedal (2) are connected to the accelerator lever (3) and the brake lever (4), respectively. The brake pedal (2) is arranged at the left of the steering wheel and connected to the accelerator pedal (1) by the linkage device. The accelerator pedal (1) is operatively associated with the brake pedal (2) by the linkage device. When the brake pedal (2) is pressed, the accelerator pedal (1) raises. The linkage device may be a mechanical structure or a hydraulic structure ora circuit control structure.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de freinage de véhicule opérationnellement associé à une réduction de la pression d'huile sous pression et comportant une pédale d'accélérateur (1) et une pédale de frein (2). La pédale d'accélérateur (1) et la pédale de frein (2) sont respectivement connectées au levier d'accélérateur (3) et au frein à main (4). La pédale de frein (2), disposée à gauche du volant, est reliée à la pédale d'accélérateur (1) par une liaison. La pédale d'accélérateur (1) est opérationnellement associée à la pédale de frein (2) par ladite liaison. Lorsqu'on presse la pédale de frein (2) la pédale d'accélérateur (1) se soulève. La liaison peut être mécanique, hydraulique ou à circuit de commande.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)