WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2008127527) SYSTÈME DE GESTION THERMIQUE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/127527    N° de la demande internationale :    PCT/US2008/003262
Date de publication : 23.10.2008 Date de dépôt international : 12.03.2008
CIB :
B60H 1/00 (2006.01), B60H 1/32 (2006.01), B60L 11/00 (2006.01)
Déposants : TESLA MOTORS, INC. [US/US]; 1050 Bing Street, San Carlos, California 94070 (US) (Tous Sauf US).
ZHOU, Peng [CN/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : ZHOU, Peng; (US)
Mandataire : BECK, David G.; Patent Law Office of David G. Beck, P.O. Box 1146, Mill Valley, CA 94942 (US)
Données relatives à la priorité :
11/786,108 11.04.2007 US
Titre (EN) ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE GESTION THERMIQUE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Abrégé : front page image
(EN)An efficient thermal management system (100) that utilizes a single heat exchanger (133) is provided. A refrigeration subsystem (103) cools the heat exchanger (133). A first coolant loop (139) in thermal communication with the heat exchanger (133) is used to cool the energy storage system (137). A second coolant loop (151) corresponding to the HVAC subsystem (107) is also in thermal communication with the heat exchanger (133). Preferably a third coolant loop (109) corresponding to the drive motor cooling subsystem (101) is coupleable to the HVAC coolant loop (151), thus providing an efficient means of providing heat to the HVAC subsystem (107).
(FR)L'invention concerne un système de gestion thermique efficace (100) qui utilise un seul échangeur de chaleur (133). Un sous-système de réfrigération (103) refroidit l'échangeur de chaleur (133). Une première boucle de fluide réfrigérant (139) en communication thermique avec l'échangeur de chaleur (133) est utilisée pour refroidir le système de stockage d'énergie (137). Une deuxième boucle de fluide réfrigérant (151) correspondant au sous-système CVCA (107) est également en communication thermique avec l'échangeur de chaleur (133). De préférence, une troisième boucle de fluide réfrigérant (109) correspondant au moteur entraînant le sous-système de refroidissement (101) peut être couplée à la boucle de fluide réfrigérant CVCA (151), formant ainsi un moyen efficace de fourniture de chaleur au sous-système CVCA (107).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)