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1. (WO2008127481) DISTANCE FRANCHISSABLE D'UN AVION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/127481    N° de la demande internationale :    PCT/US2007/088722
Date de publication : 23.10.2008 Date de dépôt international : 21.12.2007
CIB :
B64C 7/00 (2006.01)
Déposants : BURGESS, Calvin [US/US]; (US)
Inventeurs : BURGESS, Calvin; (US)
Mandataire : DOOLEY, Daniel, P.; Fellers, Snider, Blankenship, Bailey & Tippens, P.C., 100 North Broadway, Suite 1700, Oklahoma City, OK 73102-8820 (US)
Données relatives à la priorité :
11/644,854 22.12.2006 US
Titre (EN) FUEL RANGE FOR AN AIRCRAFT
(FR) DISTANCE FRANCHISSABLE D'UN AVION
Abrégé : front page image
(EN)An apparatus and method for improving the fuel range of an aircraft (100) are provided. The aircraft includes a fuselage (108) with a front windshield (1 18), and an external skin (120) providing a top cover for a cockpit (122) of the aircraft. The apparatus includes an aerodynamic fairing (102) secured adjacent the windshield and enclosing the external skin covering the cockpit for a reduction in an abrupt change in area encountered by air flowing along the length of the fuselage. An enclosure is formed between the aerodynamic fairing and the external skin in which a fuel bladder (126), configured with a reticulated polyurethane foam insert (128), may be disposed for added fuel capacity of the aircraft. The method includes steps of providing an aerodynamic fairing configured to balance the flow of fluid over the aircraft during flight, and securing the aerodynamic fairing atop the aircraft and adjacent the front windshield.
(FR)L'invention concerne un appareil et un procédé pour améliorer la distance franchissable d'un avion (100). L'avion comprend un fuselage (108) avec un pare-brise avant (118) et un revêtement externe (120) formant un capot supérieur pour l'habitacle (122) de l'avion. L'appareil comprend un carénage aérodynamique (102) fixé de façon adjacente au pare-brise et enfermant le revêtement externe couvrant l'habitacle pour une réduction d'une modification abrupte de la surface rencontrée par l'air circulant le long du fuselage. Une enceinte est formée entre le carénage aérodynamique et le revêtement externe dans laquelle un réservoir de carburant (126), configuré avec une garniture en mousse de poly (uréthane) réticulé (128), peut être disposé pour une capacité de carburant supplémentaire de l'avion. Le procédé comprend les étapes consistant à former un carénage aérodynamique configuré pour équilibrer le flux de fluide sur l'avion pendant le vol et à fixer le carénage aérodynamique au sommet de l'avion et de façon adjacente au pare-brise avant.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)