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1. (WO2008126432) STRUCTURE DE PARTIE ARRIÈRE DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/126432    N° de la demande internationale :    PCT/JP2008/050732
Date de publication : 23.10.2008 Date de dépôt international : 21.01.2008
CIB :
B62D 25/20 (2006.01), B62D 43/10 (2006.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (Tous Sauf US).
YASUHARA, Shigeto [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
EGAWA, Yasuhisa [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MATSUURA, Yuji [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : YASUHARA, Shigeto; (JP).
EGAWA, Yasuhisa; (JP).
MATSUURA, Yuji; (JP)
Mandataire : SHIGA, Masatake; 1-9-2, Marunouchi Chiyoda-ku, Tokyo 1006620 (JP)
Données relatives à la priorité :
2007-093922 30.03.2007 JP
2007-123384 08.05.2007 JP
Titre (EN) REAR PART STRUCTURE OF VEHICLE BODY
(FR) STRUCTURE DE PARTIE ARRIÈRE DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
(JA) 車体後部構造
Abrégé : front page image
(EN)In a rear structure of a vehicle body, a spare tire pan (5) is supported on a pair of rear frames (2, 2) extending in substantially longitudinal direction of a vehicle body. To enhance absorption of energy at the time of collision on the side without increasing the cross sectional areas of the rear frames, arcuate beads (10a-10e) continuous in a circular arc shape are formed on the spare tire pan (5). The arcuate beads (10a-10e) are so arranged as to project to rearward of the rear of the vehicle body and to be separated from each other at predetermined pitches.
(FR)La présente invention concerne une structure arrière d'une carrosserie de véhicule, dans laquelle un logement de roue de secours (5) est soutenu sur une paire de cadres arrières (2, 2) s'étendant en direction pratiquement longitudinale d'une carrosserie de véhicule. Pour améliorer l'absorption d'énergie au moment d'une collision sur le côté sans augmenter les surfaces en coupe des cadres arrières, des bourrelets arqués (10a-10e) continus en forme d'arc de cercle sont formés sur le logement de roue de secours (5). Les bourrelets arqués (10a-10e) sont disposés de manière à saillir vers l'arrière de la partie arrière de la carrosserie de véhicule et à être séparés les uns des autres à des intervalles prédéterminés.
(JA) 車体略前後方向に延出する一対のリヤフレーム(2,2)にスペアタイヤパン(5)が支持された車体後部構造において、リヤフレームの断面の大型化を招くことなく、後面衝突時のエネルギー吸収を高めるため、前記スペアタイヤパン(5)に、円弧状に連続する弧状ビード(10a-10e)を複数設け、前記複数の弧状ビード(10a-10e)が、車体後方に向けて凸状、かつ、所定ピッチで相互に離間して配置される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)