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1. (WO2008125571) TURBOCOMPRESSEUR À SURALIMENTATION, MOTEUR À COMBUSTION INTERNE POUVANT ÊTRE SURALIMENTÉ PAR TURBOSOUFFLANTE, PROCÉDÉ ET UTILISATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/125571    N° de la demande internationale :    PCT/EP2008/054299
Date de publication : 23.10.2008 Date de dépôt international : 09.04.2008
CIB :
F02B 37/16 (2006.01), F02B 37/013 (2006.01), F02B 37/18 (2006.01)
Déposants : NAPIER TURBOCHARGERS LIMITED [GB/GB]; Ruston House Waterside South Lincoln Lincolnshire LN5 7FD (GB) (Tous Sauf US).
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Strasse 9, 30165 Hannover (DE) (Tous Sauf US).
HEYES, Francis [GB/GB]; (GB) (US Seulement).
HUBER, Norbert [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KOCH, Achim [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MEHNE, Georg [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHOPP, Gerhard [AT/DE]; (AT) (US Seulement).
TEINER, Markus [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : HEYES, Francis; (GB).
HUBER, Norbert; (DE).
KOCH, Achim; (DE).
MEHNE, Georg; (DE).
SCHOPP, Gerhard; (AT).
TEINER, Markus; (DE)
Mandataire : HASSA, Oliver; Reinhardt Skuhra Weise & Partner GbR Friedrichstrasse 31 80801 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2007 017 828.1 16.04.2007 DE
Titre (DE) TURBOLADER, TURBOAUFGELADENE BRENNKRAFTMASCHINE, VERFAHREN UND VERWENDUNG
(EN) TURBOCHARGER, TURBOCHARGED INTERNAL COMBUSTION ENGINE, METHOD AND USE
(FR) TURBOCOMPRESSEUR À SURALIMENTATION, MOTEUR À COMBUSTION INTERNE POUVANT ÊTRE SURALIMENTÉ PAR TURBOSOUFFLANTE, PROCÉDÉ ET UTILISATION
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Turbolader für eine turboaufladbare Brennkraftmaschine (30), mit mindestens einem Frischlufteinlass zum Ansaugen von Frischluft, mit mindestens einem Verdichter zum Verdichten der angesaugten Frischluft, der in Strömungsrichtung der Frischluft hinter dem Frischlufteinlass angeordnet ist, mit mindestens einem Frischluftauslass, der in Strömungsrichtung hinter dem Verdichter angeordnet ist und über den im Verdichter verdichtete Frischluft einer Lufteinlassseite der Brennkraftmaschine (30) zuführbar ist, mit mindestens einer Bypasseinrichtung zur Überbrückung mindestens eines Verdichters, welche dazu ausgelegt ist, im Betrieb zumindest einen Teil der zugeführten Frischluft an dem Verdichter vorbeizuleiten. Die Erfindung betrifft ferner eine solche Brennkraftmaschine (30), ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Turboladers sowie eine Verwendung.
(EN)The invention relates to a turbocharger for a turbochargeable internal combustion engine (30), comprising at least one fresh air intake for taking in fresh air, at least one compressor for compressing the fresh air taken in, the compressor being connected downstream of the fresh air intake in the flow direction of the fresh air, further comprising at least one fresh air outlet, which is connected downstream of the compressor in the flow direction and via which fresh air compressed in the compressor can be supplied to an air intake side of the internal combustion engine (30), and further comprising at least one bypass device for bridging at least one compressor, the bypass device being configured to conduct at least a portion of the fresh air supplied past the compressor during operation. The invention further relates to such an internal combustion engine (30), to a method for operating such a turbocharger, and to a use.
(FR)L'invention concerne un turbocompresseur à suralimentation pour un moteur à combustion interne (30) pouvant être suralimenté par turbosoufflante, comportant au moins une admission d'air frais pour l'aspiration d'air frais, comportant au moins un compresseur pour comprimer l'air frais aspiré, lequel est agencé derrière l'admission d'air frais dans la direction du flux d'air frais, comportant au moins un échappement d'air frais, lequel est agencé derrière le compresseur dans la direction de flux et peut être alimenté en air frais comprimé dans le compresseur via un côté d'admission d'air du moteur à combustion interne (30), comportant au moins un dispositif de dérivation pour ponter au moins un compresseur, lequel est construit pour acheminer, lors du fonctionnement, au moins une partie de l'air frais alimenté au compresseur. L'invention concerne en outre un tel moteur à combustion interne (30), un procédé de fonctionnement d'un tel turbocompresseur à suralimentation ainsi qu'une utilisation.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)