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1. (WO2008122519) PROCÉDÉ DE COMMANDE ET/OU DE RÉGULATION D'UNE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE ÉTAGÉE D'UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/122519    N° de la demande internationale :    PCT/EP2008/053634
Date de publication : 16.10.2008 Date de dépôt international : 27.03.2008
CIB :
F16H 61/16 (2006.01), F16H 63/50 (2006.01)
Déposants : ZF Friedrichshafen AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (Tous Sauf US).
WINKEL, Matthias [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : WINKEL, Matthias; (DE)
Représentant
commun :
ZF Friedrichshafen AG; 88038 Friedrichshafen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2007 016 761.1 07.04.2007 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND SYSTEM ZUM STEUERN UND/ODER REGELN EINES MEHRSTUFIGEN AUTOMATGETRIEBES EINES FAHRZEUGES
(EN) METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING AND/OR REGULATING A MULTI-STEP AUTOMATIC GEARBOX OF A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE ET/OU DE RÉGULATION D'UNE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE ÉTAGÉE D'UN VÉHICULE
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zum Steuern und/oder Regeln eines mehrstufigen Automatgetriebes eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei dem eine Hochschaltung aufgrund des Erreichens der Leistungsgrenze des Motors des Fahrzeuges verhindert wird, wobei die Motordrehzahl (n) nach dem Erkennen einer Fahrsituation, bei der die Leitungsgrenze des Motors erreicht wird, auf einen vorbestimmten Grenzwert (nGrenzwert) festgelegt wird. Ferner wird ein System insbesondere zum Durchführen des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgeschlagen.
(EN)The invention relates to a method for controlling and/or regulating a multi-step automatic gearbox of a vehicle. According to the invention, an upshift is not possible when the power limit of the engine of the motor vehicle is reached. When the driving situation is identified, in which the power limit of the engine is reached, the engine speed (n) is fixed at a predetermined limit value (nGrenzwert). The invention also relates to a system, in particular for carrying out the claimed method.
(FR)La présente invention concerne un procédé de commande et/ou de régulation d'une boîte de vitesses automatique étagée d'un véhicule. Selon ce procédé, il n'est pas possible de monter les rapports lorsqu'une limite de puissance du moteur du véhicule est atteinte. Une fois identifiée une situation de conduite dans laquelle la limite de puissance du moteur est atteinte, le régime du moteur (n) est porté à une valeur limite prédéfinie (nGrenzwert). Cette invention concerne également un système permettant notamment de mettre en oeuvre ledit procédé.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)