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1. (WO2008121316) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DE FAUTEUIL ROULANT AVEC PROPULSION PAR LEVIER ET TRANSMISSION CONTENUE DANS UN MOYEU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/121316    N° de la demande internationale :    PCT/US2008/004049
Date de publication : 09.10.2008 Date de dépôt international : 28.03.2008
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    23.01.2009    
CIB :
B62M 1/14 (2006.01)
Déposants : DAEDALUS WINGS, INC. [US/US]; 56 Tehama Street, San Francisco, CA 94105 (US) (Tous Sauf US)
Inventeurs : KYLSTRA, Bart; (US).
JAUVTIS, Nathan, Isaiah; (US).
COOK, Thomas, Martin; (US).
HUFF, Jeremy, Winston; (US).
KERREL, Sean; (US)
Mandataire : McHUGH, Terry; Law Offices Of Terry Mchugh, 101 First Street, PMB 560, Los Altos, CA 94022 (US)
Données relatives à la priorité :
60/921,323 31.03.2007 US
Titre (EN) WHEELCHAIR DRIVE SYSTEM WITH LEVER PROPULSION AND A HUB-CONTAINED TRANSMISSION
(FR) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DE FAUTEUIL ROULANT AVEC PROPULSION PAR LEVIER ET TRANSMISSION CONTENUE DANS UN MOYEU
Abrégé : front page image
(EN)A drive mechanism for a lever propulsion wheelchair (1) includes at least one clutch (26, 31 and 32) and at least one gear set (14, 21, 22 and 23) contained within a central hub housing (3) operatively coupled to the drive surface of the main wheel (2) being driven. In the preferred embodiment, there are additional clutches and gear sets contained within the hub housing and coaxial to the wheel. By locating the transmission components within the hub housing and providing the coaxial arrangement, various user capabilities may be enabled without a significant increase in wheelchair width, as compared to the width of conventional pushrim propulsion wheelchairs. Transmission components are cooperatively arranged to provide capabilities that may include forward, rearward and neutral 'gears,' braking, anti-rollback, and quick-release removal.
(FR)L'invention concerne un mécanisme d'entraînement de fauteuil roulant (1) à propulsion par levier comprenant au moins un embrayage (26, 31 et 32) et au moins un train d'engrenages (14, 21, 22 et 23) contenu dans un boîtier de moyeu central (3) couplé fonctionnellement à la surface d'entraînement de la roue principale (2) qui est entraînée. Dans le mode de réalisation préféré, il y a des embrayages et des trains d'engrenages supplémentaires contenus dans le boîtier de moyeu et montés de façon coaxiale à la roue. En positionnant les composants de transmission dans le boîtier de moyeu et en montant l'agencement coaxial, diverses capacités d'utilisation peuvent être permises sans une augmentation significative de la largeur du fauteuil roulant, par comparaison à la largeur des fauteuils roulants classiques à propulsion par main courante. Les composants de transmission sont agencés de manière coopérative pour donner des capacités qui peuvent comprendre des 'vitesses' avant, arrière et neutre, un freinage, un mécanisme anti-recul et un dispositif de déblocage instantané.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)