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1. (WO2008117896) AMORTISSEUR MÉTALLIQUE DE VÉHICULE, SYSTÈME DE PARE-CHOC DE VÉHICULE, AMORTISSEUR DE PARE-CHOC DE VÉHICULE, ET SYSTÈME DE PARE-CHOC DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/117896    N° de la demande internationale :    PCT/JP2008/056740
Date de publication : 02.10.2008 Date de dépôt international : 28.03.2008
CIB :
B60R 19/18 (2006.01), B60R 19/04 (2006.01)
Déposants : UNIPRES CORPORATION [JP/JP]; 5th Floor, SUN HAMADA BLDG., 1-19-20, Shinyokohama, Kohoku-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2228581 (JP) (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IS, IT, KE, KG, KM, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, SV, SY, SZ, TD, TG, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW only).
NIPPON STEEL CORPORATION [JP/JP]; 6-3, Otemachi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008071 (JP) (Tous Sauf US).
NOJIMA, Koji [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
SATSUKAWA, Isao [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
ARIGA, Takashi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
UENISHI, Akihiro [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
NIWA, Toshiyuki [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : NOJIMA, Koji; (JP).
SATSUKAWA, Isao; (JP).
ARIGA, Takashi; (JP).
UENISHI, Akihiro; (JP).
NIWA, Toshiyuki; (JP)
Mandataire : AOKI, Atsushi; SEIWA PATENT & LAW Toranomon 37 Mori Bldg. 5-1, Toranomon 3-chome Minato-ku, Tokyo 1058423 (JP)
Données relatives à la priorité :
2007-084128 28.03.2007 JP
2008-077278 25.03.2008 JP
Titre (EN) VEHICULAR METAL ABSORBER, VEHICULAR BUMPER SYSTEM, VEHICULAR BUMPER ABSORBER, AND AUTOMOBILE BUMPER SYSTEM
(FR) AMORTISSEUR MÉTALLIQUE DE VÉHICULE, SYSTÈME DE PARE-CHOC DE VÉHICULE, AMORTISSEUR DE PARE-CHOC DE VÉHICULE, ET SYSTÈME DE PARE-CHOC DE VÉHICULE AUTOMOBILE
(JA) 車両用金属製アブソーバ、車両用バンパシステム、自動車バンパ用アブソーバ及び自動車バンパシステム
Abrégé : front page image
(EN)A vehicular metal absorber which efficiently absorbs the impact energy exerted from pedestrian legs at a short stroke and protects the pedestrian legs with less remaining crushed parts in the event of collision between pedestrian and automobile. The vehicular metal absorber comprises a center flange, a top web and a bottom web leading to both sides of the center flange, a top flange leading to the top web and a bottom flange leading to the bottom web as a lengthy absorber with its cross-sectional surface integrally formed in a hat shape. On the hat-shaped cross-sectional surface, the inner angle &agr;1 formed between the top weband a flange surface including the top flange and bottom flange as well as the inner angle &agr;2 formed between the bottom web and the above flange surface is above 0 (degree) and below 90 (degrees), and a concave or convex bead roughly parallel to the anteroposterior direction of a vehicle is provided at either one or both of the top web and bottom web.
(FR)La présente invention concerne un amortisseur métallique de véhicule qui absorbe efficacement l'énergie d'impact exercée par les jambes de piétons lors d'une faible course et protégeant les jambes du piéton assurant moins de parties écrasées restantes dans le cas d'une collision entre un piéton et un véhicule automobile. L'amortisseur métallique comporte une bride centrale, une âme supérieure et une âme inférieure menant vers les deux faces de la bride centrale, une bride supérieure menant vers l'âme supérieure et une bride inférieure menant vers l'âme inférieure sous la forme d'un amortisseur de longitudinale ayant une surface de section transversale formée intégralement en forme de chapeau. Sur la surface de section transversale en forme de chapeau, l'angle interne &agr;1 formé entre l'âme supérieure et une surface de bride comprenant la bride supérieure et la bride inférieure ainsi que l'angle &agr;2 formé entre l'âme inférieure et ladite surface de bride est supérieure à 0 degré et inférieure à 90 degrés, et un bourrelet concave ou convexe plus ou moins parallèle à la direction antéro-postérieure du véhicule est prévue au niveau soit de l'âme supérieure ou de l'âme inférieure ou des deux.
(JA)歩行者と自動車の衝突時において、歩行者の脚部から受ける衝撃エネルギを短ストロークで効率的に吸収し、かつ、潰れ残りを少なくなくして歩行者の脚部を保護するための車両用金属製アブソーバであり、中央フランジ、中央フランジの両側に続く上部ウェブおよび下部ウェブ、上部ウェブに続く上部フランジおよび下部ウェブに続く下部フランジからなり、一体的に断面をハット型に成形した長尺のアブソーバであって、ハット型断面で、上部ウェブが、上部フランジと下部フランジを含むフランジ面となす内角α1および下部ウェブが、該フランジ面となす内角α2がそれぞれ0(度)超90(度)未満であり、上部ウェブおよび下部ウェブの一方または両方に、車両の前後方向に略平行な凹状または凸状のビードを備える。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)