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1. (WO2008089864) DISPOSITIF DE DÉPLACEMENT POUR LE DÉPLACEMENT AXIAL D'UN ARBRE À CAMES AU MOYEN D'UN ACTIONNEUR DE DÉPLACEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/089864    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/063270
Date de publication : 31.07.2008 Date de dépôt international : 04.12.2007
CIB :
F01L 13/00 (2006.01), F01L 1/34 (2006.01)
Déposants : SCHAEFFLER KG [DE/DE]; Industriestrasse 1-3, 91074 Herzogenaurach (DE) (Tous Sauf US).
SCHÄFER, Jens [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
ZWAHR, Sebastian [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SCHÄFER, Jens; (DE).
ZWAHR, Sebastian; (DE)
Représentant
commun :
SCHAEFFLER KG; Industriestrasse 1-3, 91074 Herzogenaurach (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2007 003 997.4 26.01.2007 DE
Titre (DE) VERSTELLVORRICHTUNG ZUR AXIALEN VERSTELLUNG EINER NOCKENWELLE MITTELS EINES VERSTELLAKTUATORS
(EN) ADJUSTING DEVICE FOR AXIAL ADJUSTMENT OF A CAMSHAFT BY MEANS OF AN ADJUSTING ACTUATOR
(FR) DISPOSITIF DE DÉPLACEMENT POUR LE DÉPLACEMENT AXIAL D'UN ARBRE À CAMES AU MOYEN D'UN ACTIONNEUR DE DÉPLACEMENT
Abrégé : front page image
(DE)Verstellvorrichtung (1) zur Verstellung einer Welle, insbesondere einer Nockenwelle (2) einer Brennkraftmaschine, welche um eine in einem Gehäuse (3) fest angeordnete Nockenwellenachse (4) rotiert und die Verstellung über einen Verstellweg in axialer Richtung entlang der Nockenwellenachse (4) erfolgt, wobei ein Verstellaktuator vorgesehen ist, mittels dessen die axiale Verstellung über ein Axialgetriebe (5) in die Nockenwelle (2) einleitbar ist, wobei der Verstellaktuator aus einem im Gehäuse (3) aufgenommenen Statorteil (6) und einem über das Axialgetriebe (5) mit der Nockenwelle (2) in Wirkverbindung gebrachten Rotorteil (7) gebildet ist, wobei der Rotorteil (7) im die Nockenwelle (2) nicht axial verstellenden Zustand synchron mit dieser rotiert, und wobei zur axialen Verstellung der Nockenwelle (2) mittels einer magnetischen Kraftkopplung vom Statorteil (6) auf den Rotorteil (7) in diesen ein Drehmoment einleitbar ist, sodass eine Differenz der Drehzahl des Rotorteils (7) relativ zur Drehzahl der Nockenwelle (2) erzeugbar ist, um mittels des Axialgetriebes (5) eine axiale Verstellung der Nockenwelle (2) zu schaffen.
(EN)The invention relates to an adjusting device (1) for adjusting a shaft, particularly a camshaft (2) of an internal combustion engine, which rotates about a camshaft axis (4) that is fixedly arranged in a housing (3), the adjustment being effected via an adjusting path in the axial direction along the camshaft axis (4). According to the invention, an adjusting actuator is provided by means of which the axial adjustment can be introduced via an axial gearing (5) into the camshaft (2), the adjusting actuator being formed by a stator part (6) which is accommodated in the housing (3) and a rotor part (7) which is in operative connection with the camshaft (2) via the axial gearing (5). The rotor part (7) is in synchronous rotation with the camshaft (2) when the latter is not in an axially adjustable state. In order to axially adjust the camshaft (2) by means of a magnetic force coupling from the stator part (6) to the rotor part (7), a torque can be introduced into the rotor part (7) such that a difference between the rotational speed of the rotor part (7) and the rotational speed of the camshaft (2) can be produced, thereby providing an axial adjustment of the camshaft (2) by means of the axial gearing (5).
(FR)L'invention concerne un dispositif de déplacement (1) pour le déplacement d'un arbre, notamment d'un arbre à cames (2) d'un moteur à combustion interne, tournant autour d'un axe d'arbre à cames (4) disposé fixement dans un carter (3), le déplacement étant réalisé sur une course de déplacement dans la direction axiale, le long de l'axe d'arbre à cames (4). Le dispositif selon l'invention comporte un actionneur de déplacement permettant de produire le déplacement axial au moyen d'un entraînement axial (5), dans l'arbre à cames (2), l'actionneur de déplacement étant composé d'une partie stator (6) logée dans le carter (3) et d'une partie rotor (7) amenée en interaction avec l'arbre à cames (2) au moyen de l'entraînement axial (5). A l'état ne provoquant pas un déplacement axial de l'arbre à cames (2), la partie rotor (7) tourne de façon synchrone avec l'arbre à cames. Pour le déplacement axial de l'arbre à cames (2) au moyen d'un accouplement de force magnétique de la partie stator (6) sur la partie rotor (7), un moment de rotation peut être appliqué à la partie rotor de telle manière qu'une différence entre la vitesse de rotation de la partie rotor (7) et la vitesse de rotation de l'arbre à cames (2) peut être produite afin de produire un déplacement axial de l'arbre à cames (2) au moyen de l'entraînement axial (5).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)