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1. (WO2008087925) AUTOMOBILE ET DISPOSITIF DE COMMANDE POUR AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/087925    N° de la demande internationale :    PCT/JP2008/050320
Date de publication : 24.07.2008 Date de dépôt international : 15.01.2008
CIB :
B60L 15/20 (2006.01), B60L 11/14 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01)
Déposants : HITACHI, LTD. [JP/JP]; 6-6, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008280 (JP) (Tous Sauf US).
MORIKI, Hidekazu [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
IMURA, Shinya [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MATSUZAKI, Norikazu [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
ITOH, Kohei [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
FUJIWARA, Shin [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : MORIKI, Hidekazu; (JP).
IMURA, Shinya; (JP).
MATSUZAKI, Norikazu; (JP).
ITOH, Kohei; (JP).
FUJIWARA, Shin; (JP)
Mandataire : Polaire, I.P.C.; 7-1, Hatchobori 2-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040032 (JP)
Données relatives à la priorité :
2007-009231 18.01.2007 JP
Titre (EN) AUTOMOBILE AND CONTROL DEVICE FOR AUTOMOBILE
(FR) AUTOMOBILE ET DISPOSITIF DE COMMANDE POUR AUTOMOBILE
(JA) 自動車及び自動車の制御装置
Abrégé : front page image
(EN)An automobile and control device for an automobile, which, even on a compacted snow road and a frozen road, appropriately controls the wheel slip rate to obtain drive performance or braking performance close to the limit achievable on such roads. The control device selects any one of a first target torque value, a second target torque value, and a third target torque value and controls drive torque or braking torque based on a magnitude relation between the result of determination by slip determination means, the first target torque value, and the second target torque value.
(FR)L'invention concerne une automobile et un dispositif de commande pour automobile. Même sur une route recouverte de neige compactée ou de verglas, le dispositif commande de façon appropriée la vitesse de patinage pour obtenir une performance d'entraînement ou une performance de freinage proche de la limite possible sur de telles routes. Le dispositif de commande choisit une première, une seconde ou une troisième valeur de couple cible et commande un couple d'entraînement ou un couple de freinage selon une relation de grandeur entre le résultat de la détermination par des moyens de détermination de patinage, la première valeur de couple cible et la seconde valeur de couple cible.
(JA) 圧雪路や氷結路などにおいても、スリップ率を適切に制御してその路面で発生し得る限界に近い駆動性能又は制動性能を得ることができる自動車及びその制御装置を提供する。 スリップ判定手段による判定結果と、第1のトルク目標値と第3のトルク目標値との大小関係に応じて、第1のトルク目標値と第2のトルク目標値と第3のトルク目標値の何れか一つを選択して駆動トルク又は制動トルクを制御する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)