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1. (WO2008087322) PROCEDE DE FREINAGE POUR VEHICULE HYBRIDE ET PROCEDE D'AMELIORATION D'UN VEHICULE HYBRIDE POUR LA MISE EN ŒUVRE DE CE PROCEDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/087322    N° de la demande internationale :    PCT/FR2007/052549
Date de publication : 24.07.2008 Date de dépôt international : 18.12.2007
CIB :
B60W 10/18 (2012.01), B60W 30/18 (2012.01)
Déposants : PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA [FR/FR]; Route de Gisy, F-78140 Velizy Villacoublay (FR) (Tous Sauf US).
KRASZNAI, Joseph [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
BOATAS, Armand [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
MULOT, Vincent [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
DELPLACE, Rémy [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
MECHIN, Olivier [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : KRASZNAI, Joseph; (FR).
BOATAS, Armand; (FR).
MULOT, Vincent; (FR).
DELPLACE, Rémy; (FR).
MECHIN, Olivier; (FR)
Mandataire : LEROUX, Jean-Philippe; PSA Peugeot Citroën, Propriété Industrielle (LG081), 18 rue des Fauvelles, F-92250 La Garenne-Colombes (FR)
Données relatives à la priorité :
0655609 18.12.2006 FR
Titre (EN) METHOD FOR BRAKING A HYBRID VEHICLE AND METHOD FOR IMPROVING A HYBRID VEHICLE IMPLEMENTING SAID METHOD
(FR) PROCEDE DE FREINAGE POUR VEHICULE HYBRIDE ET PROCEDE D'AMELIORATION D'UN VEHICULE HYBRIDE POUR LA MISE EN ŒUVRE DE CE PROCEDE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a method for braking a hybrid vehicle (1) including a thermal engine and an electric machine (3) defining a traction chain. According to this method, when the depression of the brake pedal is detected, an additional electric braking torque is added (Cf_recup), and the additional electric braking torque is modulated according to the position of the brake pedal as measured by a pedal stroke sensor (42) and/or to the braking hydraulic pressure as measured by a braking pressure sensor (43).
(FR)L'invention concerne un procédé de freinage pour un véhicule (1) hybride comportant un moteur thermique et une machine (3) électrique formant une chaîne de traction. Dans ce procédé, lorsqu'un enfoncement de la pédale de frein est détecté, on ajoute un couple de freinage électrique supplémentaire (Cf_recup), et on module ce couple de freinage électrique supplémentaire en fonction de la position de la pédale de frein mesurée par un capteur (42) de course pédale et/ou de la pression hydraulique de freinage mesurée par un capteur (43) de pression de freinage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)