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1. (WO2008086162) PISTON D'ARRÊT POUR LEVIER DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/086162    N° de la demande internationale :    PCT/US2008/050209
Date de publication : 17.07.2008 Date de dépôt international : 04.01.2008
CIB :
F16H 59/00 (2006.01)
Déposants : DURA GLOBAL TECHNOLOGIES, INC. [US/US]; 2791 Research Drive, Rochester Hills, MI 48309 (US) (Tous Sauf US).
WANG, Yong, Qiang [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : WANG, Yong, Qiang; (US)
Mandataire : MESCHER, Richard, M.; Porter, Wright, Morris & Arthur LLP 41 S. High Street, Columbus, OH 43215 (US)
Données relatives à la priorité :
11/619,723 04.01.2007 US
Titre (EN) DETENT PLUNGER FOR AUTOMATIC TRANSMISSION SHIFTER
(FR) PISTON D'ARRÊT POUR LEVIER DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Abrégé : front page image
(EN)A shifter mechanism includes a shift lever movable along a shift path and a detent assembly. The detent assembly includes a detent profile defining a plurality of gear positions, a bore, a detent plunger located at least partially within the bore, a spring member resiliently biasing the detent plunger into engagement with the detent profile, a split bushing located between the detent plunger and the bore, and a spacer located between the spring member and the bushing. The bushing is located between the spacer and an abutment of the detent plunger, and the spring member is located between the spacer and an abutment of the bore. Contact surfaces between the bushing and the abutment and between the bushing and the spacer are each angled so that a force of the spring member automatically expands the bushing to remove any free-play formed between the detent plunger and the bore.
(FR)L'invention concerne un mécanisme à levier de transmission qui comprend un levier de changement de vitesse pouvant être déplacé le long d'un chemin de changement de vitesse et un ensemble mécanisme d'arrêt. L'ensemble mécanisme d'arrêt comprend un profil de mécanisme d'arrêt définissant une pluralité de positions d'engrenage, un alésage, un piston de mécanisme d'arrêt situé au moins en partie dans l'alésage, un élément ressort sollicitant de manière résistante le piston de mécanisme d'arrêt en prise avec le profil de mécanisme d'arrêt, une bague fendue située entre le piston de mécanisme d'arrêt et l'alésage, et une entretoise située entre l'élément ressort et la bague. La bague est située entre l'entretoise et une butée du piston de mécanisme d'arrêt, et l'élément ressort est situé entre l'entretoise et une butée de l'alésage. Les surfaces de contact entre la bague et la butée et entre la bague et l'entretoise sont chacune inclinées de telle sorte qu'une force de l'élément ressort dilate automatiquement la bague pour éliminer tout jeu formé entre le piston de mécanisme d'arrêt et l'alésage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)