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1. (WO2008083811) COLONNE DE DIRECTION AVEC DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LES COLLISIONS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/083811    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/010924
Date de publication : 17.07.2008 Date de dépôt international : 13.12.2007
CIB :
B62D 1/19 (2006.01)
Déposants : THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI/LI]; Essanestrasse, FL-9492 Eschen (LI) (Tous Sauf US).
SCHNITZER, Rony [LI/LI]; (LI) (US Seulement).
ROHR, Martin [AT/AT]; (AT) (US Seulement)
Inventeurs : SCHNITZER, Rony; (LI).
ROHR, Martin; (AT)
Mandataire : ADAMS, Steffen; ThyssenKrupp Technologies AG, Legal and Compliance, Patents, Am Thyssenhaus 1, 45128 Essen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2007 002 091.2 09.01.2007 DE
Titre (DE) LENKSÄULE MIT CRASHEINRICHTUNG
(EN) STEERING COLUMN WITH CRASH DEVICE
(FR) COLONNE DE DIRECTION AVEC DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LES COLLISIONS
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Lenksäule für ein Kraftfahrzeug mit einer Einrichtung zur Energieabsorption im Crashfall. Es soll eine derartige Lenksäule angegeben werden, die konstruktiv einfach aufgebaut ist, mit wenigen Einzelbauteilen auskommt und in radialer Richtung nicht mehr Bauraum benötigt als eine Lenksäule ohne Energieabsorptionseinrichtung. Vorgeschlagen wird daher eine verstellbare Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend a) eine Lenkspindel (2), die um ihre Längsachse (11) drehbar in einem Stellteil (4) gelagert ist, wobei das Stellteil (4) mindestens ein erstes Widerstandselement (4a) aufweist, b) ein Halteteil (3), welches mindestens eine Wandfläche (3a) aufweist, wobei das Stellteil (4) im zusammengebauten Zustand der Lenksäule (1) innerhalb des Halteteils (3) zumindest im Crashfall in Axialrichtung verschiebbar geführt angeordnet ist und das erste Widerstandselement (4a) des Stellteils (4) der Wandfläche (3a) zugeordnet ist, c) wobei die mindestens eine Wandfläche (3a) des Halteteils (3) ein in Richtung Stellteil (4) vorstehendes Crashelement (22a; 22b) aufweist, welches von dem Stellteil (4) bei einer im Crashfall auftretenden Relativverschiebung zwischen dem Stellteil (4) und dem Halteteil (3) unter Energieabbau selbst verformbar ist und/oder die Wandfläche (3a) des Halteteils (3) unter Energieabbau verformt.
(EN)The invention relates to a steering column for a motor vehicle, having a device for absorbing energy in the case of a crash. Such a steering column should be disclosed which is built in a structurally simple manner, produced with few individual components, and requiring no more space in the radial direction than does a steering column which does not have an energy absorption device. Therefore, an adjustable steering column (1) for a motor vehicle is suggested, comprising a) a steering shaft (2) which is rotatably mounted about the longitudinal axis (11) thereof in an operating element (4), said operating element (4) having at least one first resistance element (4a); b) a holding element (3) having at least one wall surface (3a), wherein the operating element (4) in the assembled state of the steering column (1) is arranged to be axially guided and displaceable, at least in the case of a crash, inside the holding element (3), and the first resistance element (4a) of the operating element (4) is associated with the wall surface (3a); c) wherein the at least one wall surface (3a) of the holding element (3) comprises a crash element (22a; 22b) which projects in the direction of the operating element (4), and said crash element (22a; 22b) can itself be deformed by the operating element (4) and the relative displacement during a crash between the operating element (4) and the holding element (3), while dissipating energy, and/or the wall surface (3a) of the holding element (3) deforms while dissipating energy.
(FR)L'invention concerne une colonne de direction pour un véhicule comprenant un dispositif d'absorption d'énergie en cas de collision. Il convient de proposer une colonne de direction de ce type qui soit construite de manière simple, qui remplisse sa fonction avec moins de composants individuels et qui ne nécessite pas plus d'espace de montage dans la direction radiale qu'une colonne de direction sans dispositif d'absorption d'énergie. C'est pourquoi on propose une colonne de direction (1) déplaçable pour un véhicule, comprenant a) un arbre de direction (2), qui est logé dans un élément de commande (4), de manière à pivoter sur son axe longitudinal (11), l'élément de commande (4) présentant au moins un premier élément de résistance (4a), b) un élément de retenue (3), qui présente au moins une surface de paroi (3a), l'élément de retenue (4) étant disposé et guidé de manière mobile dans la direction axiale, à l'état monté de la colonne de direction (1) à l'intérieur de l'élément de retenue (3) au moins en cas de collision et le premier élément de résistance (4a) de l'élément de commande (4) étant associé à la surface de paroi (3a), c) au moins une surface de paroi (3a) de l'élément de retenue (3) présentant un élément de protection contre les collisions (22a; 22b) faisant saillie en direction de l'élément de commande (4), l'élément de protection contre les collisions pouvant être lui-même déformé par l'élément de commande (4) lors d'un déplacement relatif se produisant en cas de collision, entre l'élément de commande (4) et l'élément de retenue (3), avec une dégradation d'énergie, et/ou déformant la surface de paroi (3a) de l'élément de retenue (3) avec une dégradation d'énergie.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)