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1. (WO2008080999) DISPOSITIF DE RÉGLAGE POUR UN SIÈGE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/080999    N° de la demande internationale :    PCT/EP2008/000005
Date de publication : 10.07.2008 Date de dépôt international : 02.01.2008
CIB :
B60N 2/225 (2006.01)
Déposants : JOHNSON CONTROLS GMBH [DE/DE]; Industriestrasse 20-30, 51399 Burscheid (DE) (Tous Sauf US).
KIENKE, Ingo [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
OTTO, Juergen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BUDWEG, Mario [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KIRUBAHARAN, Albert, Reginold [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KIENKE, Ingo; (DE).
OTTO, Juergen; (DE).
BUDWEG, Mario; (DE).
KIRUBAHARAN, Albert, Reginold; (DE)
Mandataire : SCHWÖBEL, Thilo; Kutzenberger & Wolff, Theodor-Heuss-Ring 23, 50668 Köln (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2007 001 617.6 04.01.2007 DE
PCT/US07/073034 09.07.2007 US
10 2007 039 024.8 17.08.2007 DE
Titre (DE) VERSTELLEINRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
(EN) ADJUSTMENT DEVICE FOR A VEHICLE SEAT
(FR) DISPOSITIF DE RÉGLAGE POUR UN SIÈGE DE VÉHICULE
Abrégé : front page image
(DE)Es wird eine Verstelleinrichtung für eine Fahrzeugkomponente, insbesondere für die Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, mit einem ersten Beschlagteil und einem zweiten Beschlagteil vorgeschlagen, wobei die relative Lage der beiden Beschlagteile zueinander mittels Exzentermittel veränderbar ist, wobei eine Drehung der Exzentermittel mittels eines Antriebselements vorgesehen ist, wobei die Verstelleinrichtung ein drehfest mit dem ersten Beschlagteil verbundenes Zentralelement aufweist, wobei das Antriebselement durch das Zentralelement in einem Überlappungsbereich gelagert vorgesehen ist. Des weiteren betrifft die Erfindung eine Verstelleinrichtung für eine Fahrzeugkomponente, insbesondere für die Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, mit einem ersten Beschlagteil (8) und einem zweiten Beschlagteil (11), wobei die relative Lage der beiden Beschlagteile zueinander mittels eines Exzenters (1) veränderbar ist, der ein Drehmoment von einem Antrieb (4) auf das erste Beschlagteil (8) übertragt, so dass dieses an dem zweiten Beschlagteil (11) abrollt und wobei der Exzenter mindestens ein Exzentermittel (2) umfasst, das von einem Mitnehmer (3), der an dem Antrieb (4) angeordnet ist, antreibbar ist.
(EN)An adjustment device for a vehicle component, in particular for the back rest of a vehicle seat, is proposed having a first fitting and a second fitting, wherein the relative position of the two fittings to one another can be changed by means of eccentric means, wherein a rotation of the eccentric means by means of a drive element is provided, wherein the adjustment device has a central element which is connected in a rotationally fixed fashion to the first fitting, wherein the drive element is provided mounted in an overlapping region by means of the central element. Furthermore, the invention relates to an adjustment device for a vehicle component, in particular for the back rest of a vehicle seat, having a first fitting (8) and a second fitting (11), wherein the relative position of the two fittings to one another can be changed by means of an eccentric (1) which transmits a torque from a drive (4) to the first fitting (8) so that said first fitting (8) rolls on the second fitting (11), and wherein the eccentric comprises at least one eccentric means (2) which can be driven by a driver (3) which is arranged on the drive (4).
(FR)L'invention concerne un dispositif de réglage pour un composant de véhicule, notamment pour le dossier d'un siège de véhicule, avec une première partie de ferrure et une deuxième partie de ferrure, sachant que la position relative des deux parties de ferrure l'une par rapport à l'autre peut être modifiée à l'aide de moyens excentriques. Il est prévu une rotation des moyens excentriques à l'aide d'un élément d'entraînement. Le dispositif de réglage présente un élément central relié en solidarité de rotation à la première partie de ferrure, l'élément d'entraînement étant prévu pour être monté dans une région de chevauchement par l'élément central. L'invention concerne en outre un dispositif de réglage pour un composant de véhicule, notamment pour le dossier d'un siège de véhicule, avec une première partie de ferrure (8) et une deuxième partie de ferrure (11), sachant que la position relative des deux parties de ferrure l'une par rapport à l'autre peut être modifiée à l'aide d'un excentrique (1). Cet excentrique (1) transmet un couple de rotation d'un entraînement (4) sur la première partie de ferrure (8), de sorte que celle-ci roule sur la deuxième partie de ferrure (11). L'excentrique comprend au moins un moyen excentrique (2) qui peut être entraîné par un entraîneur (3) qui est disposé sur l'entraînement (4).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)