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1. (WO2008079147) SYSTÈME D'ASCENSEUR AVEC PLUSIEURS CABINES DANS UNE SEULE GAINE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/079147    N° de la demande internationale :    PCT/US2006/062542
Date de publication : 03.07.2008 Date de dépôt international : 22.12.2006
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    11.12.2007    
CIB :
B66B 1/14 (2006.01)
Déposants : OTIS ELEVATOR COMPANY [US/US]; Ten Farm Springs Road, Farmington, CT 06032-2568 (US) (Tous Sauf US).
CHRISTY, Theresa M. [US/US]; (US) (US Seulement).
ROBERTS, Randall Keith [US/US]; (US) (US Seulement).
TERRY, Harold [GB/US]; (US) (US Seulement).
ATALLA, Mauro J. [BR/US]; (US) (US Seulement).
HSU, Arthur C. [CA/US]; (US) (US Seulement).
SHIN, CheongSik [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
SHIM, Hansoo [KR/KR]; (KR) (US Seulement)
Inventeurs : CHRISTY, Theresa M.; (US).
ROBERTS, Randall Keith; (US).
TERRY, Harold; (US).
ATALLA, Mauro J.; (US).
HSU, Arthur C.; (US).
SHIN, CheongSik; (KR).
SHIM, Hansoo; (KR)
Mandataire : GASKEY, David J.; Carlson, Gaskey & Olds, P.C., 400 W. Maple Road, Suite 350, Birmingham, MI 48009 (US)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) ELEVATOR SYSTEM WITH MULTIPLE CARS IN A SINGLE HOISTWAY
(FR) SYSTÈME D'ASCENSEUR AVEC PLUSIEURS CABINES DANS UNE SEULE GAINE
Abrégé : front page image
(EN)Controlling the movement of elevator cars (22, 24) within a single hoistway (26) prevents the cars from becoming too close while servicing assigned stops. Example control techniques include controlling door operation of at least one of the elevator cars (22, 24) to effectively slow down a follower car or speed up a leader car for increasing a distance between the cars in an area within the hoistway (26) where the cars would otherwise be too close to each other. Disclosed example techniques also include dynamically altering the motion profile of at least one of the cars and adding an additional stop for one of the cars.
(FR)Selon l'invention, le fait de commander le mouvement de cabines d'ascenseur (22, 24) à l'intérieur d'une gaine unique (26) empêche de trop rapprocher les cabines tout en desservant des arrêts assignés. Des techniques de commande d'exemple incluent la commande du fonctionnement de la porte d'au moins l'une des cabines d'ascenseur (22, 24) pour ralentir effectivement la cabine suivante ou accélérer la cabine de tête afin d'augmenter la distance entre les cabines dans une certaine zone à l'intérieur de la gaine (26) où les cabines seraient sinon trop proches l'une de l'autre. Des techniques d'exemple décrites incluent également la modification dynamique du profil de mouvement d'au moins l'une des cabines et l'addition d'un arrêt supplémentaire pour l'une des cabines.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)