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1. (WO2008077771) RÉSERVOIR DE COMPENSATION POUR UN SYSTÈME HYDRAULIQUE DE FREINAGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/077771    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/063722
Date de publication : 03.07.2008 Date de dépôt international : 11.12.2007
CIB :
B60T 11/26 (2006.01), B60T 17/22 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt (DE) (Tous Sauf US).
TANDLER, Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHLICHT, Stephan [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
LUDWIG, Johann [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KREBS, Werner [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
NEUMANN, Hans-Jürgen [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : TANDLER, Peter; (DE).
SCHLICHT, Stephan; (DE).
LUDWIG, Johann; (DE).
KREBS, Werner; (DE).
NEUMANN, Hans-Jürgen; (DE)
Représentant
commun :
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 061 460.7 23.12.2006 DE
10 2007 023 070.4 16.05.2007 DE
Titre (DE) AUSGLEICHSBEHÄLTER FÜR EINE HYDRAULISCHE KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE
(EN) COMPENSATING RESERVOIR FOR A HYDRAULIC MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM
(FR) RÉSERVOIR DE COMPENSATION POUR UN SYSTÈME HYDRAULIQUE DE FREINAGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Ausgleichsbehälter (40) für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem Gehäuse umfassend ein Gehäuseoberteil (41) und ein Gehäuseunterteil und mit einerVorrichtung (42) zum Überwachen des Behälterfüllstandes des Ausgleichsbehälters (40) umfassend eine mit dem Gehäuseverschweißte Schalteinheit (43) mit einem Steckverbinder (53) sowie ein Sensor- oder Schaltelement (8), welches mittels eines Gebers (4) in einem Schaltpunkt (S), an welchem die Schalteinheit (43) ein Signal für eine elektronische Steuereinheit generiert, schaltbar ist. Um einen in Hinblick auf Packaging,Transportsicherheit und Verschweißung der Schalteinheitverbesserten Ausgleichsbehälter (40) bereitzustellen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Gehäuse eineVertiefung (44) zur Aufnahme der Schalteinheit (43) aufweist, wobei Schalteinheit (43) einen Grundkörper (45) aus Kunststoff aufweist, welcher mit dem Gehäusein der Vertiefung (44) verschweißt ist, und wobei die Vertiefung (44) derart vorgesehen ist, dass der Grundkörper (45) der Schalteinheit (43) mit dem Gehäuse eine ebene Fläche bildet.
(EN)The invention relates to a compensating reservoir 40 for a hydraulic motor vehicle brake system having a housing, which comprises an upper housing part 41 and a lower housing part, and a device 42 for monitoring the reservoir fill level of the compensating reservoir 40, which comprises a switching unit 43 that is welded to the housing, the unit having a plug connector 53 and a sensor or switching element 8, which can be switched, by means of a transducer, at a switching point S, at which the switching unit 43 generates a signal for an electronic control unit. In order to provide a compensating reservoir 40, which is improved with respect to packaging, transport safety, and the weld connection of the switching unit, it is proposed according to the invention that the housing has an indentation 44 for receiving the switching unit 43, wherein the switching unit 43 has a base body 45 made of plastic, which is welded to the housing in the indentation 44, and wherein the indentation 44 is provided such that the base body 45 of the switching unit 43 forms a level surface with the housing.
(FR)L'invention concerne un réservoir de compensation 40 pour un système hydraulique de freinage de véhicule automobile, avec un carter comprenant une partie supérieure de carter 41 et une partie inférieure de carter, et avec un dispositif 42 pour surveiller le niveau de remplissage du réservoir de compensation 40. Ce dispositif comprend : une unité de commutation 43 soudée au carter et dotée d'un connecteur 53 ; et un élément 8 de détection ou de commutation qui peut, au moyen d'un transmetteur 4, être commuté à un point de commutation S où l'unité de commutation 43 génère un signal pour une unité électronique de commande. L'invention vise à fournir un réservoir de compensation 40 qui soit amélioré en termes de conditionnement, de sécurité de transport et de soudage de l'unité de commutation. A cet effet, le carter présente un renfoncement 44 pour recevoir l'unité de commutation 43, sachant que l'unité de commutation 43 présente un corps de base 45 en matière plastique qui est soudé au carter dans le renfoncement 44, et sachant que le renfoncement 44 est prévu de telle sorte que le corps de base 45 de l'unité de commutation 43 forme une surface plane avec le carter.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)