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1. (WO2008062749) DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE D'UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2008/062749 N° de la demande internationale : PCT/JP2007/072372
Date de publication : 29.05.2008 Date de dépôt international : 19.11.2007
CIB :
B60W 10/02 (2006.01) ,B60W 10/04 (2006.01) ,F02D 29/00 (2006.01) ,F16D 48/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
02
comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
29
Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
48
Commande externe des embrayages
02
Commande par pression de fluide
Déposants :
いすゞ自動車株式会社 ISUZU MOTORS LIMITED [JP/JP]; 〒1408722 東京都品川区南大井六丁目26番1号 Tokyo 26-1, Minami-Oi 6-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722, JP (AllExceptUS)
岩男信幸 IWAO, Nobuyuki [JP/JP]; JP (UsOnly)
薄葉浩志 USUBA, Hiroshi [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs :
岩男信幸 IWAO, Nobuyuki; JP
薄葉浩志 USUBA, Hiroshi; JP
Mandataire :
小野尚純 ONO, Hisazumi; 〒1050003 東京都港区西新橋一丁目1番21号 日本酒造会館 Tokyo Nippon Shuzo bldg., 1-21, Nishi-shimbashi 1-chome Minato-ku, Tokyo 1050003, JP
Données relatives à la priorité :
2006-31589922.11.2006JP
Titre (EN) CONTROL DEVICE FOR POWER TRANSMISSION DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE D'UN VÉHICULE
(JA) 車両用動力伝達装置の制御装置
Abrégé :
(EN) A control device for a power transmission device for a vehicle having a clutch (3) between an engine (1) and a transmission (4), the control device preventing variation in torque of the engine and shift shock when the mode of an engine control returns from engine control for shifting to accelerator pedal following control for normal travel. Timer means (62) is provided in a clutch control device (6) for disengaging the clutch (3) in shift operation and engaging it when the shift is completed. The timer means (62) controls the time point at which control for engaging the clutch is started, and the control is based on conditions etc. of the engine. Because increment conditions of the amount of clutch engagement varies to change conditions of variation of the speed of the engine, conditions of the engine when engine control in shift operation returns from engine control for shift operation to accelerator pedal following control for normal travel can be set to conditions where variation in torque of the engine due to switchover between the control modes does not occur.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande d'un dispositif de transmission de puissance d'un véhicule, comprenant un embrayage (3) entre un moteur (1) et une transmission (4). Le dispositif de commande prévient une variation du couple du moteur et les à-coups du changement de vitesse lorsque le mode de commande du moteur passe du changement de vitesse à la pédale de l'accélérateur pour un déplacement normal. Le temporisateur (62) d'un dispositif (6) de commande d'embrayage permet de débrayer au cours d'une opération de changement de vitesse, puis d'embrayer lorsque le changement de vitesse est terminé. Le temporisateur (62) détermine le moment auquel commence la commande de l'embrayage, la commande étant basée sur les conditions du moteur. Etant donné que l'augmentation de la quantité de commandes d'embrayage varie par rapport aux changements de variation de la vitesse du moteur, les conditions du moteur lorsque la commande de changement de vitesse passe de l'opération de changement de vitesse à la pédale d'accélérateur pour un déplacement normal peuvent être réglées de manière à éviter une variation du couple du moteur associée à la commutation entre les modes de commande.
(JA) 本発明は、エンジン1と変速機4との間にクラッチ3を備えた車両用動力伝達装置において、エンジン制御モードが変速時のエンジン制御から通常走行時のアクセルペダル追従制御に復帰する際における、エンジンのトルク変動及び変速ショックを防止するものである。本発明では、変速時にクラッチ3を断とし変速終了時に接とする制御を実行するクラッチ制御装置6にタイマー手段62を設ける。タイマー手段62は、クラッチを接とする制御を開始する時点をエンジン状態等に応じて制御する。これにより、クラッチ接続量の増加状態が変化してエンジン回転数の変化状態も変わるため、変速時のエンジン制御から通常走行時のアクセルペダル追従制御に復帰するときのエンジン状態を、制御モードの切り換えによるエンジンのトルク変動が生じない状態とすることができる。
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Japonais (JA)
Langue de dépôt : Japonais (JA)
Également publié sous:
US20090325759CN101541607AU2007322804