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1. (WO2008062690) APPAREIL DE COMMANDE D'EMBRAYAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2008/062690 N° de la demande internationale : PCT/JP2007/071977
Date de publication : 29.05.2008 Date de dépôt international : 13.11.2007
CIB :
F16H 61/02 (2006.01) ,F16K 31/06 (2006.01) ,F16H 59/68 (2006.01) ,F16H 61/682 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
02
caractérisées par les signaux utilisés
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
K
SOUPAPES; ROBINETS; VANNES; COMMANDES À FLOTTEURS; DISPOSITIFS POUR VENTILER OU AÉRER
31
Moyens de fonctionnement; Dispositifs de retour à la position de repos
02
électriques; magnétiques
06
utilisant un aimant
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
59
Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
68
les entrées étant fonction de l'état de la transmission
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
68
spécialement adaptées aux transmissions étagées
682
avec interruption de l'entraînement
Déposants :
いすゞ自動車株式会社 ISUZU MOTORS LIMITED [JP/JP]; 〒1408722 東京都品川区南大井6丁目26番1号 Tokyo 26-1, Minami-Ohi 6-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722, JP (AllExceptUS)
江原 達彦 EBARA, Tatsuhiko [JP/JP]; JP (UsOnly)
飯島 貴雄 IIJIMA, Takao [JP/JP]; JP (UsOnly)
太田 朋子 OHTA, Tomoko [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs :
江原 達彦 EBARA, Tatsuhiko; JP
飯島 貴雄 IIJIMA, Takao; JP
太田 朋子 OHTA, Tomoko; JP
Mandataire :
絹谷 信雄 KINUTANI, Nobuo; 〒1050003 東京都港区西新橋3丁目15番12号 ケミカルビル Tokyo Chemical Building 15-12, Nishi-Shimbashi 3-chome Minato-ku, Tokyo 1050003, JP
Données relatives à la priorité :
2006-31759624.11.2006JP
Titre (EN) SPEED CHANGE CLUTCH CONTROL APPARATUS
(FR) APPAREIL DE COMMANDE D'EMBRAYAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
(JA) 変速クラッチの制御装置
Abrégé :
(EN) A speed change clutch control apparatus capable of performing an appropriate making-and-breaking control of a speed change clutch independently of disturbances, such as battery voltage variation, temperature variation and so on. There are included a linear solenoid valve (31) which is disposed in a pipe for supplying an oil pressure to a speed change clutch (3) and the opening of which is changed in accordance with the value of an supplied current; a drive circuit (C) that changes, in accordance with an input drive signal, the value of the supplied current to be supplied to the linear solenoid valve (31); a control means (22) that stores a group of target drive signals (So) to be inputted to the drive circuit (C) when the speed change clutch (3) is made or broken; and a sensor that determines the value (Ir) of an actual supplied current flowing through the linear solenoid (31). Before breaking the speed change clutch (3) during a speed change of a transmission (T/M), the control means (22) inputs, to the drive circuit (C), such a predetermined test drive signal (St) that the current flowing through the linear solenoid valve (31) exhibits a predetermined test current value (It). The control means (22) then determines a deviation (&egr;) between the test current value (It) and that value (Ir) of the actual supplied current actually flowing through the linear solenoid valve (31) which is determined by the sensor (32), and then corrects, based on the determined deviation (&egr;), the group of target drive signals (So). The control means (22) then inputs the corrected group of target drive signals (So) to the drive circuit (C), thereby performing a making control of the speed change clutch (3).
(FR) L'invention concerne un appareil de commande d'embrayage de changement de vitesse pouvant commander de manière adaptée l'activation et la désactivation d'un embrayage de changement de vitesse indépendamment de perturbations telles qu'une variation de la tension de la batterie, une variation de température, etc.. L'appareil comprend une électrovanne linéaire (31) disposée dans un tuyau pour appliquer une pression d'huile à un embrayage (3) de changement de vitesse et dont l'ouverture change selon la valeur du courant fourni; un circuit de commande (C) changeant, en fonction d'un signal de commande d'entrée, la valeur du courant fourni à l'électrovanne linéaire (31); un moyen (22) de commande stockant un groupe de signaux de commande cibles (so) à entrer dans le circuit de commande (C) lorsque l'embrayage (3) de changement de vitesse est activé ou désactivé; et un capteur déterminant la valeur (Ir) du courant fourni circulant dans l'électrovanne linéaire (31). Avant de désactiver l'embrayage (3) de changement de vitesse au cours d'un changement de vitesse d'une transmission (T/M), le moyen (22) de commande entre dans le circuit de commande (C) un signal de commande de test prédéterminé (St) de manière que le courant circulant dans l'électrovanne linéaire (31) présente une valeur de courant de test prédéterminée (It). Le moyen (22) de commande détermine alors un écart (&egr;) entre la valeur de courant de test (It) et la valeur (Ir) du courant fourni circulant dans l'électrovanne linéaire (31) qui est déterminé par le capteur (32), puis corrige, à partir de l'écart déterminé (&egr;), le groupe de signaux de commande cibles (So). Le moyen (22) de commande entre alors le groupe corrigé de signaux de commande cibles (So) dans le circuit de commande (C), afin de commander l'activation de l'embrayage (3) de changement de vitesse.
(JA)  バッテリー電圧変化や温度変化等の外乱に拘わらず、変速クラッチを適切に断接制御できる変速クラッチの制御装置を提供する。  変速クラッチ3に油圧を供給する配管に設けられ、供給電流値に応じて開度が変更されるリニアソレノイド弁31と、入力される駆動信号に応じてリニアソレノイド弁31に供給する供給電流値を変更する駆動回路Cと、変速クラッチ3を断接するときに駆動回路Cに入力する目標駆動信号So群が記憶された制御手段22と、リニアソレノイド31に流れる実供給電流値Irを検出するセンサとを備え、制御手段22は、変速機T/Mの変速時、変速のために変速クラッチ3を断する前に、リニアソレノイド弁31を流れる電流が所定のテスト電流値Itとなるのに相当する所定のテスト駆動信号Stを駆動回路Cに入力し、そのときセンサ32によって検出されたリニアソレノイド弁31に実際に流れる実供給電流値Irとテスト電流値Itとの偏差εを求め、その偏差εに基づいて目標駆動信号So群を補正し、補正後の目標駆動信号So群を駆動回路Cに入力して変速クラッチ3を接制御する。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)
Also published as:
JP2008128457US20100087291CN101553673AU2007322837