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1. (WO2008059932) MOTEUR COMPRENANT UN SEUL CYLINDRE OU DE MULTIPLES CYLINDRES JUXTAPOSÉS ET VÉHICULE DE TYPE CALIFOURCHON ÉQUIPÉ DE CE MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2008/059932 N° de la demande internationale : PCT/JP2007/072205
Date de publication : 22.05.2008 Date de dépôt international : 15.11.2007
CIB :
B62M 7/02 (2006.01) ,F02B 61/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
M
PROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
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Motocycles caractérisés par la position du moteur électrique ou du moteur à combustion
02
avec moteur entre roues avant et arrière
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
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Adaptations des moteurs à l'entraînement des véhicules ou des hélices; Association des moteurs avec une transmission mécanique
02
pour entraîner des bicyclettes
Déposants :
ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 〒4388501 静岡県磐田市新貝2500番地 Shizuoka 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501, JP (AllExceptUS)
横井 正人 YOKOI, Masato [JP/JP]; JP (UsOnly)
宮代 幣彦 MIYASHIRO, Shidehiko [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs :
横井 正人 YOKOI, Masato; JP
宮代 幣彦 MIYASHIRO, Shidehiko; JP
Mandataire :
中山 和俊 NAKAYAMA, Kazutoshi; 〒5400012 大阪府大阪市中央区谷町1丁目5番4号 大同生命ビル6階 Osaka 6F, Daido Seimei Bldg. 5-4, Tanimachi 1-chome Chuo-ku, Osaka-shi Osaka 5400012, JP
Données relatives à la priorité :
2006-30875715.11.2006JP
Titre (EN) ENGINE WITH SINGLE CYLINDER OR JUXTAPOSED MULTIPLE CYLINDERS AND SADDLE RIDE-TYPE VEHICLE WITH THE SAME
(FR) MOTEUR COMPRENANT UN SEUL CYLINDRE OU DE MULTIPLES CYLINDRES JUXTAPOSÉS ET VÉHICULE DE TYPE CALIFOURCHON ÉQUIPÉ DE CE MOTEUR
(JA) 単気筒または並列多気筒のエンジン及びそれを備えた鞍乗型車両
Abrégé :
(EN) An engine (15) is of a type having a single cylinder or juxtaposed multiple cylinders. The engine (15) has a crankshaft (44), a piston (46), a cylinder body (41), a cylinder head (42), and a transmission mechanism (70). The piston (46) is connected to the crankshaft (44). The cylinder body (41) has a cylinder (41a) formed in it. The piston (46) is received in the cylinder (41a). The cylinder head (42) is attached to the forefront of the cylinder body (41). The transmission mechanism (70) is on the rear side of the crankshaft (44). The center axis (41b) of the cylinder (41a) extends obliquely rearward and upward from the crankshaft (44) side.The center axis (41b) of the cylinder (41a) passes a position forward of the center axis (44a) of the crankshaft (44) when viewed in the direction in which the crankshaft (44) extends.
(FR) La présente invention se rapporte à un moteur (15) de type à un seul cylindre ou à multiples cylindres juxtaposés. Le moteur (15) comprend un vilebrequin (44), un piston (46), un corps de cylindre (41), une tête de cylindre (42) et un mécanisme de transmission (70). Le piston (46) est raccordé au vilebrequin (44). Le corps de cylindre (41) comprend un cylindre (41a) formé à l'intérieur. Le piston (46) est logé dans le cylindre (41a). La tête de cylindre (42) est fixée au sommet du corps de cylindre (41). Le mécanisme de transmission (70) se trouve sur la partie arrière du vilebrequin (44). L'axe central (41b) du cylindre (41a) s'étend obliquement vers l'arrière et vers le haut depuis le vilebrequin (44). L'axe central (41b) du cylindre (41a) dépasse une position avant de l'axe central (44a) du vilebrequin (44) lorsqu'on regarde dans la direction dans laquelle le vilebrequin (44) s'étend.
(JA) エンジン(15)は、単気筒または並列多気筒のエンジン(15)である。本発明に係るエンジン(15)は、クランク軸(44)と、ピストン(46)と、シリンダボディ(41)と、シリンダヘッド(42)と、変速機構(70)とを備えている。ピストン(46)は、クランク軸(44)に接続されている。シリンダボディ(41)には、シリンダ(41a)が形成されている。シリンダ(41a)には、ピストン(46)が収納されている。シリンダヘッド(42)は、シリンダボディ(41)の先端に取り付けられている。変速機構(70)は、クランク軸(44)よりも後方に配置されている。シリンダ(41a)の中心軸(41b)は、クランク軸(44)側から上方に 向かって斜め後方に延びている。シリンダ(41a)の中心軸(41b)は、クランク軸(44)の延びる方向から見た際にクランク軸(44)の軸心(44a)よりも前方を通過している。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Japonais (JA)
Langue de dépôt : Japonais (JA)
Également publié sous:
EP2082954EP1923304EP1923305JP2008143511JPWO2008059932US20080110687
US20080110688US20090266637US20090320785JP4967153