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1. (WO2008049054) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION D'UN MILIEU AMBIANT DANS UN AÉRONEF À L'AIDE D'UN REFROIDISSEUR TOURBILLONNAIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/049054    N° de la demande internationale :    PCT/US2007/081762
Date de publication : 24.04.2008 Date de dépôt international : 18.10.2007
CIB :
B64D 33/08 (2006.01), B64D 33/00 (2006.01)
Déposants : CESSNA AIRCRAFT COMPANY [US/US]; 5800 East Pawnee, Wichita, KS 67218 (US) (Tous Sauf US).
MOSSBERG, Robert, E. [US/US]; (US) (US Seulement).
BEUNING, Charles, B. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : MOSSBERG, Robert, E.; (US).
BEUNING, Charles, B.; (US)
Mandataire : HONEYMAN, Marshall, S.; Lathrop & Gage LC, 2345 Grand Boulevard, Suite 2400, Kansas City, MO 64108 (US)
Données relatives à la priorité :
11/582,675 18.10.2006 US
Titre (EN) SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING AN ENVIRONMENT IN AN AIRCRAFT USING A VORTEX COOLER
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION D'UN MILIEU AMBIANT DANS UN AÉRONEF À L'AIDE D'UN REFROIDISSEUR TOURBILLONNAIRE
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed is an air conditioning system for an aircraft which utilizes high pressure bleed air. The bleed air is pressure controlled and introduced into a vortex cooler which can be operated in two modes using a valve. In a first mode, the bleed air is divided into cold and hot streams. The cold stream is directed into the cabin for cooling purposes. The hot stream is released from the aircraft in a manner that it pulls ambient air across a heat exchanger. In a second mode, the bleed air is not divided, but passes through the vortex cooler as a common stream. The second mode is more commonly used in colder ambient air conditions.
(FR)Système de conditionnement d'air pour un aéronef, ledit système utilisant de l'air d'appoint sous haute pression. L'air d'appoint est régulé en pression et introduit dans un refroidisseur tourbillonnaire capable de fonctionner dans deux modes sélectionnables par un clapet. Dans un premier mode, l'air d'appoint est séparé en un flux froid et un flux chaud. Le flux froid est dirigé dans la cabine pour la refroidir. Le flux chaud est évacué de l'aéronef de manière à aspirer l'air ambiant à travers un échangeur thermique. Dans un deuxième mode, l'air d'appoint n'est pas séparé mais passe entièrement à travers le refroidisseur tourbillonnaire. Le deuxième mode est plus couramment utilisé lorsque l'air ambiant est relativement froid.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)