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1. (WO2008046378) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS DE TORSION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/046378    N° de la demande internationale :    PCT/DE2007/001706
Date de publication : 24.04.2008 Date de dépôt international : 20.09.2007
CIB :
F16F 15/16 (2006.01)
Déposants : LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG [DE/DE]; Industriestrasse 3, 77815 Bühl (DE) (Tous Sauf US).
FIDLIN, Alexander [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
INEICHEN, Laurent [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
KREMER, Eugen [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : FIDLIN, Alexander; (DE).
INEICHEN, Laurent; (FR).
KREMER, Eugen; (DE)
Représentant
commun :
LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG; Industriestrasse 3, 77815 Bühl (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 048 808.3 16.10.2006 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM DÄMPFEN VON TORSIONSSCHWINGUNGEN IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD AND DEVICE FOR DAMPING TORSIONAL VIBRATIONS IN A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS DE TORSION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(DE)Gemäß der Erfindung werden ein Verfahren zum Dämpfen von Torsionsschwingungen und ein Dämpfungssystem vorgeschlagen, bei denen mittels der Relativ-Drehbewegung und einer Doppelrampenanordnung zwischen einer ersten und einer zweiten Welle eine Axial-Komponente für einen Kolben erzeugt wird. Der Kolben bildet zusammen mit einem Bauteil der zweiten Welle einen Druckraum, der mit einem Öldruck beaufschlagt ist. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung gibt es eine weitere Kolben-Doppelrampen-Anordnung, die die zweite und eine dritte Welle rotatorisch miteinander koppeln. Mittels eines hydraulischen Netzwerkes wird der Dämpfungseffekt noch verbessert.
(EN)The invention relates to a method for damping torsional vibrations and a damping system, which enable an axial component for a piston to be produced by means of the relative rotational movement and a double ramp arrangement between a first shaft and a second shaft. The piston forms, together with a component of the second shaft, a pressurised chamber to which an oil pressure can be applied. In another embodiment of the invention, another piston-double ramp arrangement is used to rotatably couple the second shaft and the third shaft together. The damping effect is further improved by means of a hydraulic network.
(FR)L'invention concerne un procédé d'amortissement des vibrations de torsion et un système amortisseur permettant de générer une composante axiale pour un piston à l'aide de la rotation relative et d'un système double rampe entre un premier et un deuxième arbre. Le piston forme avec un composant du deuxième arbre une chambre de pression soumise à la pression d'huile. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, un autre système double rampe-piston assure le couplage rotatif du deuxième et du troisième arbre. Le recours à un circuit hydraulique permet d'améliorer l'effet d'amortissement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)