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1. WO2008043877 - SYSTÈME DE SIGNALISATION

Numéro de publication WO/2008/043877
Date de publication 17.04.2008
N° de la demande internationale PCT/FI2007/000233
Date du dépôt international 20.09.2007
CIB
B66B 1/20 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
66HISSAGE; LEVAGE; HALAGE
BASCENSEURS; ESCALIERS OU TROTTOIRS ROULANTS
1Systèmes de commande des ascenseurs en général
02Systèmes de commande sans régulation, c. à d. sans action rétroactive
06électriques
14avec dispositifs, p.ex. des boutons poussoirs, pour commande indirecte des mouvements
18avec dispositifs pour enregistrer les impulsions commandant les mouvements de plusieurs cabines
20et pour faire varier le mode de fonctionnement répondant à des conditions particulières d'exploitation, p.ex. trafic à sens unique aux heures de pointe
B66B 1/34 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
66HISSAGE; LEVAGE; HALAGE
BASCENSEURS; ESCALIERS OU TROTTOIRS ROULANTS
1Systèmes de commande des ascenseurs en général
34Détails
CPC
B66B 1/2408
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1Control systems of elevators in general
24Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
2408where the allocation of a call to an elevator car is of importance, i.e. by means of a supervisory or group controller
B66B 1/2458
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1Control systems of elevators in general
24Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
2408where the allocation of a call to an elevator car is of importance, i.e. by means of a supervisory or group controller
2458For elevator systems with multiple shafts and a single car per shaft
B66B 1/34
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1Control systems of elevators in general
34Details ; , e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
B66B 1/468
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1Control systems of elevators in general
34Details ; , e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
46Adaptations of switches or switchgear
468Call registering systems
B66B 2201/103
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
2201Aspects of control systems of elevators
10Details with respect to the type of call input
103Destination call input before entering the elevator car
B66B 2201/211
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
2201Aspects of control systems of elevators
20Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
211Waiting time, i.e. response time
Déposants
  • KONE CORPORATION [FI]/[FI] (AllExceptUS)
  • PUSKALA, Aapo [FI]/[FI] (UsOnly)
  • KORHONEN, Pekka [FI]/[FI] (UsOnly)
  • RUSANEN, Niko [FI]/[FI] (UsOnly)
  • HATAKKA, Rauno [FI]/[FI] (UsOnly)
Inventeurs
  • PUSKALA, Aapo
  • KORHONEN, Pekka
  • RUSANEN, Niko
  • HATAKKA, Rauno
Mandataires
  • KONE CORPORATION/PATENT DEPARTMENT
Données relatives à la priorité
2006090512.10.2006FI
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt Finnois (FI)
États désignés
Titre
(EN) SIGN SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE SIGNALISATION
Abrégé
(EN)
Method and system for optimizing the route of a passenger. The passenger selects the route he/she wants from at least two different route options, of which at least one of the route options comprises a passenger transport appliance. According to the method the most suitable route at the time is determined for the passenger, about which information is conveyed to the passenger through a guide sign or a portable terminal device.
(FR)
L'invention concerne un procédé et un système pour optimiser l'itinéraire d'un passager. Le passager ou la passagère sélectionne l'itinéraire qu'il ou qu'elle souhaite suivre à partir d'au moins deux options d'itinéraire différentes, parmi lesquelles au moins l'une des options d'itinéraire comprend un système de transport de passager. Selon le procédé, l'itinéraire le plus approprié à un moment donné est déterminé pour le passager ou la passagère, et des informations au sujet de cet itinéraire sont transférées au passager par l'intermédiaire d'une signalisation de guide ou un dispositif de terminal portable.
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