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1. (WO2008043504) GOUVERNAIL LATÉRAL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/043504    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/008704
Date de publication : 17.04.2008 Date de dépôt international : 08.10.2007
CIB :
B63H 25/38 (2006.01)
Déposants : WOBBEN, Aloys [DE/DE]; (DE).
ROHDEN, Rolf [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HOLTKAMP, Dirk [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : WOBBEN, Aloys; (DE).
ROHDEN, Rolf; (DE).
HOLTKAMP, Dirk; (DE)
Mandataire : SCHÖLING, Ingo; Eisenführ, Speiser & Partner, Postfach 10 60 78, 28060 Bremen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 047 755.3 06.10.2006 DE
Titre (DE) TORDIERTES SCHIFFSRUDER UND DAMIT AUSGERÜSTETES SCHIFF
(EN) CURVED SHIP'S RUDDER AND SHIP PROVIDED THEREWITH
(FR) GOUVERNAIL LATÉRAL
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein tordiertes Ruderblatt und ein Schiff mit wenigstens einen solchen Ruderblatt zum Steuern des Schiffes. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Tordierung des Blattes dem Verlauf der Strömung des Wassers um das Schiff im Bereich des jeweiligen Ruderblattes angepasst ist, die dann vorliegt, wenn den ein oder mehreren Ruderblättern in Fahrtrichtung des Schiffes kein Propeller vorgelagert ist oder, sofern ein Propeller vorgelagert ist, dieser nicht in Betrieb ist, sondern sich zum Beispiel im Leerlauf befindet.
(EN)The invention relates to a curved rudder fin and a ship provided with at least one such fin for controlling the ship. According to the invention, the curve of the fin matches the flow of the water in the vicinity of said rudder fin, which occurs when the rudder fins have no propeller mounted before them in the direction of travel of the ship, or when a propellor is mounted before, said propellor is not operational but is idling, for example.
(FR)L'invention concerne un safran de gouvernail tordu. Selon l'invention, la torsion du safran convient au débit de courant auquel est confronté la partie du safran de gouvernail, lorsque celui-ci se trouve dans le sens de déplacement du navire et qu'aucune hélice ne fonctionne.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)