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1. (WO2008043384) JOINT HOMOCINÉTIQUE FIXE SOUS FORME D'UN JOINT À CHEMINS DE ROULEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/043384    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/009893
Date de publication : 17.04.2008 Date de dépôt international : 13.10.2006
CIB :
F16D 3/223 (2011.01)
Déposants : GKN DRIVELINE INTERNATIONAL GMBH [DE/DE]; Hauptstrasse 130, 53797 Lohmar (DE) (Tous Sauf US).
WECKERLING, Thomas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KHOSHOEI, Nader [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
AMENABAR, Ramón [ES/ES]; (ES) (US Seulement).
URETA, Xabier [ES/ES]; (ES) (US Seulement).
CUBERT, José Manuel [ES/ES]; (ES) (US Seulement).
GUTIÉRREZ, Inaki [ES/ES]; (ES) (US Seulement)
Inventeurs : WECKERLING, Thomas; (DE).
KHOSHOEI, Nader; (DE).
AMENABAR, Ramón; (ES).
URETA, Xabier; (ES).
CUBERT, José Manuel; (ES).
GUTIÉRREZ, Inaki; (ES)
Mandataire : RÖSSLER, Matthias; KNH, Karlstrasse 76, 40210 Düsseldorf (DE)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) CONSTANT VELOCITY BALL JOINT IN THE FORM OF A COUNTER TRACK JOINT
(FR) JOINT HOMOCINÉTIQUE FIXE SOUS FORME D'UN JOINT À CHEMINS DE ROULEMENT
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a constant velocity ball joint (1) in the nature of a counter track joint, with first and second track pairs (14, 15) which form an opposite opening angle (W1, W2), wherein the first track pairs (14) are provided with a track inflection point (P1) and the second track pairs (15) each form a second track centreline (L2) which has a path other than a singular circular path in a section (19) between the central joint plane (E1) and the connection side (3).
(FR)L'objet de la présente invention concerne un joint homocinétique fixe (1) sous forme d'un joint à chemins de roulement comprenant un premier et un second chemins de roulement (14, 15) formant un angle d'ouverture opposé (W1, W2), où la première paire de chemins (14) présente un point d'inflexion de chemin de roulement (P1) et où la seconde paire de chemins (15) forme chacun une ligne centrale de roulement (L2) qui comprend un chemin différent du chemin circulaire unique dans une section (19) située entre le plan de joint central (E1) et le côté de connexion (3).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)