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1. (WO2008037946) BOÎTE DE VITESSES DE CHANGEMENT DE VITESSE À SCHÉMA DE PUISSANCE MULTIPLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/037946    N° de la demande internationale :    PCT/GB2007/003154
Date de publication : 03.04.2008 Date de dépôt international : 20.08.2007
CIB :
F16H 3/095 (2006.01)
Déposants : MADGE, John [GB/GB]; (GB)
Inventeurs : MADGE, John; (GB)
Données relatives à la priorité :
0619234.8 29.09.2006 GB
Titre (EN) PLURAL POWER PATH SPEED CHANGING GEARBOX
(FR) BOÎTE DE VITESSES DE CHANGEMENT DE VITESSE À SCHÉMA DE PUISSANCE MULTIPLE
Abrégé : front page image
(EN)A plural power path speed changing gearbox comprises a plurality of co-planar gear sets each comprising an input gear (180-188) meshing two diametrically opposed output gears (160A/B-168A/B); the input gears of each set being mounted on an input shaft (12) and the output gears of each set being mounted on different ones of a pair of output shafts (14A/B); individual co-planar gear sets being selectively drivingly engageable between the input shaft and the output shafts; a closed torque path may be formed between the two output shafts by means of matching output gears (20A/B) and an offset combining gear (22). The driving engagement between the selected co-planar and the input and output shafts to provide a selected speed ratio may be by means of each input gear being clutched to the input shaft through a central aperture (52) engageable with dog teeth (56A, 56B, 56C) carried by the shaft (54). Other clutching arrangements and gearbox configurations are disclosed.
(FR)La présente invention concerne une boîte de vitesses de changement de vitesse à schéma de puissance multiple comportant une pluralité de trains de pignons coplanaires chacun comprenant un pignon d'entrée (180-188) s'engrenant avec deux pignons de sortie diamétralement opposés(160A/B-168A/B); les pignons d'entrée de chaque train étant montés sur un arbre d'entrée (12) et les pignons de sortie de chaque train étant montés sur des arbres différents d'une paire d'arbres de sortie (14A/B); des trains de pignons individuels coplanaires étant aptes à un engagement d'entraînement sélectif entre l'arbre d'entrée et les arbres de sortie; un chemin de couple fermé peut être formé entre deux arbres de sortie au moyen de pignons de sortie correspondants (20A/B)et un pignon combiné décalé (22). L'engagement d'entraînement entre des trains de pignons coplanaires et les arbres d'entrée et de sortie pour fournir un rapport de vitesses sélectionné peut s'effectuer au moyen de l'embrayage de chaque pignon d'entrée à l'arbre d'entrée via une ouverture centrale (52) apte à un engagement avec des dents de crabot (56A, 56B, 56C) portées par l'arbre (54). L'invention concerne également d'autres agencements d'embrayage et configurations de boîte de vitesses.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)