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1. (WO2008037509) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/037509    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/055162
Date de publication : 03.04.2008 Date de dépôt international : 29.05.2007
CIB :
B60W 40/10 (2012.01), B60W 40/12 (2012.01)
Déposants : CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Strasse 9, 30165 Hannover (DE) (Tous Sauf US).
JUNG, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MARSTALLER, Rainer [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MAYER, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : JUNG, Andreas; (DE).
MARSTALLER, Rainer; (DE).
MAYER, Andreas; (DE)
Représentant
commun :
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH; Postfach 22 16 39, 80506 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 045 305.0 26.09.2006 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS
(EN) METHOD FOR OPERATING A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE
Abrégé : front page image
(DE)Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (1), welches aufweist Radaufhängungen (2), jeweils mit einer Kennlinie (Di), wobei die Kennlinie (Di) jeweils einen Zusammenhang zwischen der an der jeweiligen Radaufhängung (2) anteilig angreifenden Gewichtskraft (Fi) des Fahrzeugs (1) und dem jeweiligen Höhenstand (hi) des Fahrzeugs (1) an der Radaufhängungsstelle (2) herstellt, und mindestens zwei Höhenstandsensoren (3), zum Erfassen der Höhenstände (hi) an den Radaufhängungen (2), wobei den Höhenstandsensoren (3) jeweils ein Referenzhöhenstand (h0i) zugeordnet ist, der repräsentativ für einen vorgegebenen Beladungszustand des Fahrzeugs (1) ist, mit den Schritten: Erfassen der Höhenstände (hi), Ermitteln der am Fahrzeug (1) angreifenden Kräfte (Fx), Ermitteln der Beschleunigung (ax) des Fahrzeugs (1) aufgrund der am Fahrzeug (1) angreifenden Kräfte (Fx), Ermitteln eines Schätzwertes (mx) für die Masse (m) des Fahrzeugs (1) aus den am Fahrzeug (1) angreifenden Kräften (Fx) und der Beschleunigung (ax) des Fahrzeugs (1), und Ermitteln von Werten, die die Referenzhöhenstände (h0i) repräsentieren, aus mindestens dem Schätzwert (mx) für die Masse (m) des Fahrzeugs (1), den Kennlinien (Di) der Radaufhängungen und den erfassten Höhenständen (hi).
(EN)The invention relates to a method for operating a vehicle (1) comprising wheel suspensions (2) which each have a characteristic curve (Di), said characteristic curve (Di) generating a relation between the weight (Fi) of the vehicle (1), applied to each wheel suspension (2), and the respective height (hi) of the vehicle (1) at the wheel suspension point (2). At least two height sensors (3) are provided for detecting the height (hi) at the wheel suspensions (2), a reference height being associated with the height sensors (3), said reference height representing a pre-defined loading state of the vehicle (1). The method comprises the following steps: the height is detected (hi), the forces (Fx) applied to the vehicle (1) are determined, the acceleration (ax) of the vehicle (1) is determined on the basis of the forces applied to the vehicle (1), an estimated value (mx) is determined for the mass (m) of the vehicle (1) from the forces (Fx) applied to the vehicle (1) and the acceleration (ax) of the vehicle (1), and values representing the reference heights (h01) are determined from at least the estimated value (mx) for the mass (m) of the vehicle (1), the characteristic curves (Di) of the wheel suspensions, and the detected heights (hi).
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un véhicule (1) présentant des suspensions des roues (2) ayant chacune une caractéristique (Di), chaque caractéristique (Di) générant une relation entre, d'une part, la force (Fi) due au poids du véhicule (1), s'exerçant proportionnellement sur chaque suspension de roue et, d'autre part, la hauteur respective (hi) du véhicule (1) au point de suspension de roue (2), cependant qu'il est prévu au moins deux détecteurs de hauteur (3) pour la détection de la hauteur (hi) aux suspensions des roues (2), une hauteur de référence (h0i) étant associée aux détecteurs de hauteur respectifs (3), ladite hauteur de référence étant représentative d'un état de charge prédéterminé du véhicule (1). Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : détection de la hauteur (hi), détermination des forces (Fx) exercées sur le véhicule (1), détermination de l'accélération (ax) du véhicule, sur la base des forces (Fx) exercées sur le véhicule (1), détermination d'une valeur estimative (mx) de la masse (m) du véhicule (1) à partir des forces (Fx) exercées sur le véhicule (1) et de l'accélération (ax) du véhicule (1), et détermination des valeurs qui représentent les hauteurs de référence (h0i), à partir d'au moins la valeur estimative (mx) de la masse (m) du véhicule (1), des caractéristiques (Di) des suspensions de roues et des hauteurs détectées (hi).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)