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1. (WO2008018841) MOTEUR NASAL ROTATIF AVEC COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/018841    N° de la demande internationale :    PCT/SK2007/000005
Date de publication : 14.02.2008 Date de dépôt international : 11.04.2007
CIB :
F01C 3/02 (2006.01), F04C 3/02 (2006.01), F01C 21/18 (2006.01)
Déposants : VARGA, Peter [SK/SK]; (SK)
Inventeurs : VARGA, Peter; (SK)
Mandataire : FILIPEK, Jan; Mudrochova 15, 831 06 Bratislava (SK)
Données relatives à la priorité :
PP 5068-2006 08.08.2006 SK
Titre (EN) ROTARY NASAL ENGINE WITH INTERNAL COMBUSTION
(FR) MOTEUR NASAL ROTATIF AVEC COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)The rotary nasal engine with internal combustion works on the principle of a pair of the first rotor (1) and the second rotor (2) as well as with usage of a block (3), where the rotors are placed and rotate synchronously. The block (3), together with the circumference surface (1.9), nose (1.2, 1.3) of the rotor (1 ) and the rotor (2), determinates the engine's combustion chamber (4) in the shape of a torus, inside of which at least one nose (1.2) of the rotor (1) rotates. The rotor (2) has at least one contact part (2.9) with slots (2.7, 2.8) for the transition of the nose (1.2) on its outer circumference surface. By covering the opening (2.2) with the opening (3.2) and by rotation of the nose (1.2, 1.3) of the rotor (1), the intake of the medium into the engine's combustion chamber (4.1) takes place, in the combustion chamber, the determination of the rotor (2) and rotation of the rotor (1 ) the medium is transferred and compressed. During the nose's (1.2) transition through the slot (2.7), the compressed medium is transferred through the storage system (2.5), through its intake opening (2.4) and through the outgoing opening (2.6) into the engine's combustion chamber (4.2). In case of air or oxygen, the fuel mixture explosion as well as expansion is initiated as is the rotation of the rotor (1 ). By the rotation of the rotor (1) and by the rotor (2) determination, the exhaust emissions are transferred inside the engine's combustion chamber (4.2), further, by covering the opening (2.3) with the opening (3.3), by the rotor 2 determination, and by rotation of the rotor 1 , the exhaust emissions are transferred out of the engine's combustion chamber (4.2). Consequently, the nose (1.3) of the rotor 1 moves through the slot (2.8), and the intake begins repeatedly.
(FR)L'invention concerne un moteur nasal rotatif avec combustion interne qui fonctionne selon une paire d'un premier rotor (1) et d'un deuxième rotor (2) ainsi que l'usage d'un bloc (3), les rotors étant disposés et tournant de façon synchronisée. Le bloc (3), de concert avec la surface circonférentielle (1.9) et le nez (1.2, 1.3) du rotor (1) et le rotor (2), définissent la chambre de combustion (4) du moteur sous la forme d'un tore, à l'intérieur de laquelle au moins un nez (1.2) du rotor (1) tourne. Le rotor (2) comprend au moins une partie de contact (2.9) comportant des fentes (2.7, 2.8) pour la transition du nez (1.2) sur sa surface circonférentielle extérieure. En recouvrant l'ouverture (2.2) avec l'ouverture (3.2) et par la rotation du nez (1.2, 1.3) du rotor (1), l'admission du milieu dans la chambre de combustion (4.1) du moteur se produit, dans la chambre de combustion, et par la détermination du rotor (2) et la rotation du rotor (1), le milieu est transféré et comprimé. Pendant la transition du nez (1.2) à travers la fente (2.7), le milieu comprimé est transféré à travers le système de stockage (2.5), à travers son ouverture d'admission (2.4) et à travers l'ouverture de sortie (2.6) dans la chambre de combustion (4.2) du moteur. En cas d'air ou d'oxygène, l'explosion du mélange combustible ainsi qu'une expansion sont amorcées, tout comme la rotation du rotor (1). Par la rotation du rotor (1) et par la détermination du rotor (2), les émissions d'échappement sont transférées à l'intérieur de la chambre de combustion (4.2) du moteur, en outre, en couvrant l'ouverture (2.3) avec l'ouverture (3.3), par la détermination du rotor (2), et par la rotation du rotor (1) , les émissions d'échappement sont transférées hors de la chambre de combustion (4.2) du moteur. Par conséquent, le nez (1.3) du rotor (1) se déplace à travers la fente (2.8), et l'admission commence de façon répétée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)