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1. (WO2008015992) procédé de commande de système de réduction NOx
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/015992    N° de la demande internationale :    PCT/JP2007/064856
Date de publication : 07.02.2008 Date de dépôt international : 30.07.2007
CIB :
F01N 3/08 (2006.01), B01D 53/94 (2006.01), B01J 29/62 (2006.01), F01N 3/24 (2006.01), F01N 3/28 (2006.01), F02D 41/04 (2006.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-Chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (Tous Sauf US).
SATOH, Naohiro [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
YAMAMOTO, Osami [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
INABA, Koichi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
OHNO, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : SATOH, Naohiro; (JP).
YAMAMOTO, Osami; (JP).
INABA, Koichi; (JP).
OHNO, Hiroshi; (JP)
Mandataire : SHOBAYASHI, Masayuki; Takase Bldg. 25-8, Higashi-ikebukuro 1-chome Toshima-ku, Tokyo 1700013 (JP)
Données relatives à la priorité :
2006-209054 31.07.2006 JP
Titre (EN) METHOD FOR CONTROLLING NOx REDUCTION SYSTEM
(FR) procédé de commande de système de réduction NOx
(JA) NOx低減化システムの制御方法
Abrégé : front page image
(EN)To provide a method for controlling an NOx reduction system which can remove NOx with a satisfactorily high efficiency even under low-temperature operating conditions as in diesel cars. The NOx reduction system comprises NOx treatment means disposed in an exhaust passage in an internal combustion engine, and air-fuel ratio control means for bringing the air-fuel ratio of an exhaust gas to a lean or rich state. The NOx treatment means comprises at least a first catalyst layer containing a solid acid catalyst capable of adsorbing ammonia and a second catalyst layer containing a noble metal and a cerium oxide material. The second catalyst layer and the first catalyst layer are stacked in that order on a carrier, and the first catalyst layer constitutes the uppermost layer. The air-fuel ratio control means is controlled so that the lean state and the rich state are repeated at predetermined intervals. According to the above constitution, NOx is passed through the first catalyst layer in the lean state and is temporarily stored in the second catalyst layer. Thereafter, in the rich state, NOx is converted to NH3 and is restored in the first catalyst layer. When the state is again returned to the lean state, NH3 is converted to nitrogen which is finally released from the first catalyst layer.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande d'un système de réduction NOx capable d'extraire le NOx avec une grande efficacité de manière satisfaisante même dans des conditions d'exploitation basse température comme dans les véhicules diesel. Le système de réduction de NOx comprend un moyen de traitement de NOx disposé dans un passage d'échappement d'un moteur à combustion interne, et un moyen de commande du rapport air-carburant pour appauvrir ou enrichir le rapport air-carburant d'un gaz d'échappement. Le moyen de traitement NOx comprend au moins une première couche catalytique contenant un catalyseur acide solide capable d'adsorber l'ammoniac et une seconde couche catalytique contenant un métal noble et un matériau d'oxyde de cérium. La seconde couche catalytique et la première couche catalytique sont empilées dans cet ordre sur une porteuse, et la première couche catalytique constitue la couche supérieure. Le moyen de commande du rapport air-carburant est régulé pour répéter l'état appauvri et l'état enrichi selon des intervalles prédéterminés. Selon la constitution ci-dessus, le NOx passe à travers la première couche catalytique à l'état appauvri et est stocké temporairement dans la seconde couche catalytique. Ensuite, à l'état enrichi, le NOx est converti en NH3 et est rétabli dans la première couche catalytique. Lorsque l'on revient à l'état appauvri, le NH3 est converti en azote qui est finalement libéré de la première couche catalytique.
(JA) ディーゼル車のような低温下の運転領域においても、NOxを十分な効率で除去できるNOx低減化システムの制御方法を提供する。  内燃機関の排気通路に配置されるNOx処理手段と、排気ガスの空燃比をリーン又はリッチに制御する空燃比制御手段とを備え、NOx処理手段は、アンモニア吸着能を有する固体酸触媒を含む第一触媒層と、貴金属と酸化セリウム系材料とを含む第二触媒層と、を少なくとも備え、担体上に前記第二触媒層及び前記第一触媒層が順次積層されており、前記第一触媒層が最上層となるように構成される。そして、空燃比制御手段をリーン状態とリッチ状態とが所定の間隔で繰り返すように制御する。これによって、NOxは、リーン時に第一触媒層を通過して第二触媒層に仮貯蔵された後に、リッチ時にNHに変化されて第一触媒層に再貯蔵され、再度リーン時になった際に窒素に変換されて、最終的に第一触媒層から放出される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)