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1. (WO2008014322) ÉCHAPPEMENT DE MOTEUR À AIR COMPRIMÉ À NIVEAU DE BRUIT RÉDUIT RÉSISTANT AU GIVRAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/014322    N° de la demande internationale :    PCT/US2007/074324
Date de publication : 31.01.2008 Date de dépôt international : 25.07.2007
CIB :
B60K 13/04 (2006.01)
Déposants : GRACO MINNESOTA INC. [US/US]; P.O. Box 1441, Minneapolis, Minnesota 55440-1441 (US) (Tous Sauf US).
BEHRENS, David M. [US/US]; (US) (US Seulement).
BAUCK, Mark L. [US/US]; (US) (US Seulement).
ROSS, Daniel P. [US/US]; (US) (US Seulement).
HOLMAN, John C. [US/US]; (US) (US Seulement).
WEINBERGER, Mark T. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : BEHRENS, David M.; (US).
BAUCK, Mark L.; (US).
ROSS, Daniel P.; (US).
HOLMAN, John C.; (US).
WEINBERGER, Mark T.; (US)
Mandataire : FARROW, Douglas B.; P.O. Box 1441, Minneapolis, Minnesota 55440-1441 (US)
Données relatives à la priorité :
60/820,405 26.07.2006 US
Titre (EN) ICING RESISTANT REDUCED NOISE AIR MOTOR EXHAUST
(FR) ÉCHAPPEMENT DE MOTEUR À AIR COMPRIMÉ À NIVEAU DE BRUIT RÉDUIT RÉSISTANT AU GIVRAGE
Abrégé : front page image
(EN)The induction exhaust has an exhaust manifold 16 and a muffler 22. In the instant invention, warm ambient air is drawn into the muffler 22. Heat from this external source is conducted through the finned manifold 16 to melt ice that can form inside the manifold 16 during the exhaust cycle. The exhaust manifold 16 bolts to the side of the air motor air valve 14 and serves to direct, muffle and diffuse the air motor exhaust using a deflection plate, a diffraction plate and an expansion chamber is provided in the manifold to direct the exhaust out of the air valve and down the center of the muffler 22.
(FR)Cette invention concerne un système d'admission-échappement comprenant un collecteur d'échappement (16) et un silencieux (22). Dans la présente invention, l'air ambiant chaud est acheminé dans le silencieux (22). La chaleur provenant de cette source externe est acheminée à travers le collecteur à ailettes (16) afin de faire fondre la glace qui peut se former à l'intérieur du collecteur (16) pendant le cycle d'échappement. Le collecteur d'échappement (16) se fixe sur le côté de la soupape d'air du moteur à air comprimé (14) et il permet d'orienter, d'étouffer et de diffuser l'échappement du moteur à air comprimé au moyen d'une plaque déflectrice, une plaque de diffraction et une chambre d'expansion sont ménagées dans le collecteur afin d'orienter l'échappement à l'extérieur de la soupape d'air et vers le bas du centre du silencieux (22).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)