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1. (WO2008013585) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE SURALIMENTÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/013585    N° de la demande internationale :    PCT/US2007/007401
Date de publication : 31.01.2008 Date de dépôt international : 26.03.2007
CIB :
F02B 29/04 (2006.01)
Déposants : VETROVEC, Jan [US/US]; (US)
Inventeurs : VETROVEC, Jan; (US)
Données relatives à la priorité :
11/389,795 27.03.2006 US
Titre (EN) SUPERCHARGED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE SURALIMENTÉ
Abrégé : front page image
(EN)A supercharged internal combustion engine system wherein the supercharger assembly includes an ejector pump driven by high-pressure air for pumping intake air into engine combustion chamber. The ejector pump uses a supersonic driving nozzle and a diffuser, each of which can be provided either with a fixed throat area or with a variable throat area. The system includes means for sensing engine power demand and controlling the supercharging action. Effective supercharging with fast response to demand is achieved even at low engine speeds. During periods of natural engine aspiration the ejector pump can be by-passed to reduce flow impedance. The invention permits increasing power output from small displacement engines. As a result, acceleration and grade ascent capabilities of automotive vehicles with small displacement engines having good fuel economy is improved. The system can be also operated to reduce engine exhaust emissions during cold engine start.
(FR)L'invention concerne un système de moteur à combustion interne suralimenté dans lequel l'ensemble de suralimentation comprend une pompe à jet entraînée par de l'air à haute pression pour pomper de l'air d'entrée à l'intérieure de la chambre de combustion de moteur. La pompe à jet utilise une tuyère d'entraînement supersonique et un diffuseur, chacun pouvant être doté soit d'une zone d'étranglement fixe, soit d'une zone d'étranglement variable. Le système comprend des moyens pour détecter l'exigence de puissance de moteur et commander l'action de suralimentation. Une suralimentation efficace à réponse rapide est obtenue même à de faibles vitesses de moteur. Pendant des périodes d'aspiration de moteur naturelle, la pompe à jet peut être dérivée pour réduire l'impédance d'écoulement. L'invention permet l'augmentation de la sortie de puissance à partir de moteurs de faible déplacement. Il en résulte une amélioration des capacités d'accélération et de montée des pentes de véhicules automobiles avec des moteurs de faible déplacement ayant une bonne économie de carburant. Le système peut également être actionné pour réduire les émissions d'échappement de moteur pendant le démarrage du moteur à froid.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)