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1. (WO2008012454) PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE DU GLISSEMENT D'UNE ROUE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/012454    N° de la demande internationale :    PCT/FR2007/051519
Date de publication : 31.01.2008 Date de dépôt international : 26.06.2007
CIB :
B60K 28/16 (2006.01)
Déposants : RENAULT s.a.s. [FR/FR]; 13-15 quai Alphonse Le Gallo, F-92100 Boulogne-billancourt (FR) (Tous Sauf US).
CLAEYS, Xavier [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
LEMINOUX, Gerald [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
MARSILIA, Marco [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : CLAEYS, Xavier; (FR).
LEMINOUX, Gerald; (FR).
MARSILIA, Marco; (FR)
Mandataire : RENAULT TECHNOCENTRE; Sce 00267 - TCR GRA 2 36, 1 avenue du Golf, F-78288 Guyancourt Cedex (FR)
Données relatives à la priorité :
0606947 28.07.2006 FR
Titre (EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE SLIPPAGE OF A WHEEL FOR AN AUTOMOTIVE VEHICLE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE DU GLISSEMENT D'UNE ROUE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)Method and device for controlling the slippage of a wheel for an automotive vehicle. The invention relates to a method and a device for controlling the slippage of an automotive vehicle drive wheel by regulating the driving torque delivered to the wheels in the event the slippage exceeds a predefined threshold, so that, when a situation is detected of rolling at a speed (V) greater than a defined threshold on a road with poor adhesion, the drive wheels skid, it separately applies two modes of regulating the drive torque, depending on the level of slippage, either in the case of a slippage (Sx) greater than a first threshold (S1), a closed loop regulation mode by automatic control of the speed of rotation of the wheels (ϑr) at a speed setting (ϑrd) determined from a slippage setting (S2), and, in the case of a slippage of less than a second threshold (S3), of a value less than the slippage setting (S2), an open-loop regulation mode.
(FR)Procédé et dispositif de contrôle du glissement d'une roue pour véhicule automobile. L'invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle du glissement d'une roue motrice pour véhicule automobile par régulation du couple moteur délivré aux roues dans le cas où le glissement dépasse un seuil prédéfini, tel que, lors de la détection d'une situation de roulage à une vitesse (V) supérieure à un seuil défini sur une route à adhérence faible, les roues motrices patinent, il applique séparément deux modes de régulation du couple moteur, selon le niveau de glissement, soit dans le cas d'un glissement (Sx) supérieur à un premier seuil (S1), un mode de régulation en boucle fermée par asservissement de la vitesse de rotation des roues (ϑr) à une consigne de vitesse (ϑrd) déterminée à partir d'une consigne de glissement (S2), et, dans le cas r d'un glissement inférieur à un deuxième seuil (S3), de valeur inférieure à la consigne de glissement (S2), un mode de régulation en boucle ouverte.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)