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1. (WO2008012146) PROCÉDÉ DE GUIDAGE D'UN CONDUCTEUR DE VÉHICULE AVEC UN SYSTÈME DE NAVIGATION ET SYSTÈME DE NAVIGATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/012146    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/056009
Date de publication : 31.01.2008 Date de dépôt international : 18.06.2007
CIB :
G01C 21/34 (2006.01), G07C 5/00 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
VOGEL, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
FISCHER, Kai [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : VOGEL, Andreas; (DE).
FISCHER, Kai; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 034 408.1 25.07.2006 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUR LEITUNG EINES FAHRZEUGFÜHRERS MIT EINEM NAVIGATIONSSYSTEM UND NAVIGATIONSSYSTEM
(EN) METHOD FOR GUIDING A VEHICLE DRIVER WITH A NAVIGATION SYSTEM, AND NAVIGATION SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE GUIDAGE D'UN CONDUCTEUR DE VÉHICULE AVEC UN SYSTÈME DE NAVIGATION ET SYSTÈME DE NAVIGATION
Abrégé : front page image
(DE)Verfahren zur Leitung eines Fahrzeugführers von einem aktuellen Standort des Fahrzeugs zu einem Ziel mit einem Navigationssystem, wobei ein Vorrat eines für den Betrieb des Fahrzeugs erforderlichen Betriebsstoffes ermittelt wird, wobei aus dem ermittelten Betriebsstoffvorrat und einem Verbrauchsprofil eine Reichweite des Fahrzeugs bestimmt wird, und wobei das Navigationssystem ausgehend vom aktuellen Fahrzeugstandort eine Route zu einem Ziel innerhalb der bestimmten Reichweite bestimmt, welches das Auffüllen des Betriebsstoffes ermöglicht und das Navigationssystem den Fahrzeugführer zu diesem Ziel leitet, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbauchsprofil aus zurückgelegten Wegstrecken und Informationen über Betriebsstoff-Nachfüllmengen bestimmt wird und Navigationssystem zur Durchführung des Verfahrens. Die Erfindung hat den Vorteil, dass fahrzeug- und/oder fahrerabhängige Verbrauchsprofile und darüber hinaus die Restreichweite des Fahrzeugs ohne Zugriff des Navigationssystems auf das Kommunikations-Bordnetz des Fahrzeugs, insbesondere ohne Zugriff auf einen Füllstandssensor für einen Betriebsstoff-Vorratstank oder auf einen fahrzeugseitigen Datenbus, zuverlässig bestimmt werden können. Dies ist insbesondere im Zusammenhang mit so genannten Handelsgeräten von Bedeutung.
(EN)Method for guiding a vehicle driver from a current location of the vehicle to a destination with a navigation system, wherein a store of operating materials required for the operation of the vehicle is calculated, wherein a range of the vehicle is defined from the determined operating material store and from a consumption profile, and wherein the navigation system defines a route starting from the current vehicle location to a destination within the determined range, which allows the operating materials to be refilled, and the navigation system guides the vehicle driver to this destination, characterized in that the consumption profile is determined from the distances traveled and information about refilled quantities of operating materials. Also disclosed is a navigation system for implementing the method. The invention has the advantage that vehicle- and/or driver-dependent consumption profiles and, moreover, the remaining range of the vehicle can be reliably determined without the navigation system having access to the on-board communications network of the vehicle, in particular without access to a fill-level sensor for an operating material storage tank or to a data bus on the vehicle. This is of particular significance in the context of so-called commercial devices.
(FR)L'invention concerne un procédé de guidage d'un conducteur de véhicule depuis un emplacement actuel du véhicule vers un objectif avec un système de navigation. Selon ce procédé, la réserve de carburant nécessaire pour le fonctionnement du véhicule est calculée et un rayon d'action du véhicule est déterminé à partir de la réserve de carburant calculée et d'un profil de consommation, le système de navigation déterminant un itinéraire depuis l'emplacement actuel du véhicule jusqu'à un objectif au sein du rayon d'action déterminé, ce qui permet le remplissage en carburant et au système de navigation de guider le conducteur vers cet objectif. Le procédé est caractérisé en ce que le profil de consommation est déterminé à partir de parcours effectués et d'informations sur les quantités de remplissage en carburant. L'invention concerne également un système de navigation pour réaliser le procédé. L'invention offre l'avantage suivant : des profils de consommation dépendant du véhicule et/ou du conducteur ainsi que le rayon d'action du véhicule peuvent être déterminés de manière fiable, sans accès du système de navigation au réseau de bord de communication du véhicule, en particulier sans accès à un capteur de niveau de carburant d'un réservoir principal de carburant ou à un bus de données du véhicule. Il s'agit d'un avantage notable, en particulier dans le contexte des appareils dits commerciaux.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)