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1. (WO2008012133) INJECTEUR COMMANDÉ PAR SERVOVANNE POUR L'INJECTION DE COMBUSTIBLE DANS DES CHAMBRES DE COMBUSTION DE CYLINDRES DE MOTEURS À COMBUSTION INTERNE, INJECTEUR « COMMON RAIL » NOTAMMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/012133    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/055446
Date de publication : 31.01.2008 Date de dépôt international : 04.06.2007
CIB :
F02M 47/02 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
SCHNAUFER, Axel [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BEGANOVIC, Arnad [BA/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SCHNAUFER, Axel; (DE).
BEGANOVIC, Arnad; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 034 111.2 24.07.2006 DE
Titre (DE) SERVOVENTILGESTEUERTER INJEKTOR ZUR EINSPRITZUNG VON KRAFTSTOFF IN ZYLINDERBRENNRÄUME VON BRENNKRAFTMASCHINEN; INSBESONDERE COMMON-RAIL-INJEKTOR
(EN) SERVO VALVE CONTROLLED INJECTOR FOR INJECTING FUEL IN CYLINDER COMBUSTION CHAMBERS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES; IN PARTICULAR COMMON-RAIL-INJECTORS
(FR) INJECTEUR COMMANDÉ PAR SERVOVANNE POUR L'INJECTION DE COMBUSTIBLE DANS DES CHAMBRES DE COMBUSTION DE CYLINDRES DE MOTEURS À COMBUSTION INTERNE, INJECTEUR « COMMON RAIL » NOTAMMENT
Abrégé : front page image
(DE)Ein servoventilgesteuerter Injektor zur Einspritzung von Kraftstoff in Zylinder-Brennräume von Brennkraftmaschinen, insbesondere Common-Rail-Injektor, mit einem Injektorkörper (10) der einen flüssigkeitsdruckbeaufschlagten Ventilkolben (16) aufnimmt, mit einem sich am oberen Ende des Injektorkörpers (10) anschließenden Servoventil (18) und mit einem im Injektorkörper (10) am servoventilseitigen (oberen) Ende des Ventilkörpers (16) ausgebildeten Steuerraum (24) ist über eine Ablaufdrossel (27) einerseits mit einem der Kraftstoffzuführung in den Injektorkörper (10) dienenden Hochdruckanschluss (14), andererseits mit einem Ventilsitz (21) des Servoventils (18) hydraulisch verbunden. Das Servoventil (18) besitzt einen Ventilkörper (19), der mit dem Ventilsitz (21) zusammenwirkt. Eine wesentliche Besonderheit besteht darin, dass der Steuerraum (24) mit dem Ventilsitz (21) des Servoventils (18) unmittelbar durch die Ablaufdrossel (27), d. h. ohne Zwischenschaltung eines Diffusors, hydraulisch verbunden ist.
(EN)A servo-valve controlled injector for injecting fuel in cylinder combustion chambers of internal combustion engines, in particular common-rail injectors, with an injector body (10) which receives a fluid pressurized valve piston (16), with a servo valve (18) connecting to the upper end of the injector body (10), and with a control chamber (24) constructed in the injector body (10) at the servo-valve side (upper) end of the valve body (16) is hydraulically connected via an outlet throttle (27) on one side to a high-pressure connection (14) serving to feed fuel into the injector body (10), and on the other side, to a valve seat (21) of the servo valve (18). The servo valve (18) has a valve body (19) which interacts with the valve seat (21). A substantial special feature is that the control chamber (24) is hydraulically connected to the valve seat (21) of the servo valve (18) directly through the outlet throttle (27), i.e., without the intermediate connection of a diffusor.
(FR)Injecteur commandé par servovanne pour l'injection de combustible dans des chambres de combustion de cylindres de moteurs à combustion interne, notamment un injecteur « Common Rail », comprenant un corps d'injecteur (10) logeant un piston de valve (16) chargé par un liquide sous pression,une servovanne (18) se raccordant à l'extrémité supérieure du corps d'injecteur (10) et une chambre de commande (24) conçue dans le corps d'injecteur (10) sur l'extrémité (supérieure) du corps de soupape (16) côté servovanne. Cet injecteur est relié hydrauliquement via un étranglement de sortie (27) d'une part à un raccord haute pression (14) servant à l'alimentation en carburant dans le corps d'injecteur (10) et d'autre part à un siège de soupape (21) de la servovanne (18). La servovanne (18) présente un corps de soupape (19) agissant conjointement avec le siège de soupape (21). Une particularité notable consiste en ce que la chambre de commande (24) soit reliée hydrauliquement au siège de soupape (21) de la servovanne (18) directement par l'étranglement de sortie (27), c'est-à-dire sans intercaler un diffuseur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)