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1. (WO2008011983) PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE POUR ARRÊTER UN VEHICULE AUTOMOBILE SANS CHOCS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/011983    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/006121
Date de publication : 31.01.2008 Date de dépôt international : 10.07.2007
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.05.2008    
CIB :
B60T 7/12 (2006.01), B60T 8/00 (2006.01)
Déposants : LUCAS AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Carl-Spaeter-Strasse 8, 56070 Koblenz (DE) (Tous Sauf US).
KNECHTGES, Josef [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KNECHTGES, Josef; (DE)
Mandataire : RÖTHINGER, Rainer; Wuesthoff & Wuesthoff, Schweigerstrasse 2, 81541 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 034 357.3 25.07.2006 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM RUCKFREIEN ANHALTEN EINES KRAFTFAHRZEUGES
(EN) METHOD AND CONTROL DEVICE FOR STOPPING A MOTOR VEHICLE WITHOUT JOLTING
(FR) PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE POUR ARRÊTER UN VEHICULE AUTOMOBILE SANS CHOCS
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zum ruckfreien Anhalten eines Kraftfahrzeuges beschrieben, das dadurch gekennzeichnet ist, dass eine Summe der durch eine fußkraftbetätigbare Bremsanlage (1) erzeugten, die Bremseinrichtungen (10, 20, 30, 40) des Kraftfahrzeuges beaufschlagenden Hydraulikfluiddrücke beim Anhaltevorgang in Abhängigkeit einer mit der Fahrzeuggeschwindigkeit in Beziehung stehenden Größe fahrerunabhängig um 30% bis 70% verringert wird.
(EN)A method for stopping a motor vehicle without jolting is described which is characterized by the fact that a sum of the hydraulic fluid pressures which are generated by the brake system (1) which can be activated by foot force and which act on the brake devices (10, 20, 30, 40) of the motor vehicle is reduced by 30% to 70% during the stopping process independently of the driver and as a function of a variable which relates to the speed of the vehicle.
(FR)L'invention concerne un procédé pour arrêter un véhicule automobile sans choc, caractérisé en ce qu'une somme des pressions de fluide hydraulique sollicitant les dispositifs de freinage (10, 20, 30, 40) du véhicule automobile, produites par une installation de freinage (1) commandée par la force du pied, est réduite de 30 à 70% indépendamment du conducteur lors de l'opération d'arrêt en fonction d'une valeur en rapport avec la vitesse du véhicule.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)