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1. (WO2008011199) INSTALLATION D'UN BOÎTIER CONDUCTEUR PAR UN NAVIRE RAVITAILLEUR-REMORQUEUR-MANIPULATEUR D'ANCRES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/011199    N° de la demande internationale :    PCT/US2007/061823
Date de publication : 24.01.2008 Date de dépôt international : 08.02.2007
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    21.01.2008    
CIB :
E21B 29/12 (2006.01), E21B 19/16 (2006.01)
Déposants : INTERMOOR, INC. [US/US]; 382 DeGravelle Road, Amelia, LA 70340-1599 (US) (Tous Sauf US).
WILDE, Gordon, Robert [US/US]; (US) (US Seulement).
VAN LUIPEN, Pieter [NL/NL]; (DE) (US Seulement).
ZAMBONI, Eckhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : WILDE, Gordon, Robert; (US).
VAN LUIPEN, Pieter; (DE).
ZAMBONI, Eckhard; (DE)
Mandataire : O'NEIL, Michael, A.; Michael A. O'Neil, P.C., 5949 Sherry Lane, Suite 820, Dallas, TX 75225 (US)
Données relatives à la priorité :
11/458,411 19.07.2006 US
Titre (EN) CONDUCTOR CASING INSTALLATION BY ANCHOR HANDLING/TUG/SUPPLY VESSEL
(FR) INSTALLATION D'UN BOÎTIER CONDUCTEUR PAR UN NAVIRE RAVITAILLEUR-REMORQUEUR-MANIPULATEUR D'ANCRES
Abrégé : front page image
(EN)An anchor handling/tug/supply (AHTS ) vessel is employed to engage conductor casings with the seafloor. The conductor casings initially penetrate the seafloor to a first depth under their own weight. The conductor casings may optimally be further engaged with the seafloor to a second depth by the application of suction to the interiors thereof or by the use of a drop hammer. The conductor casings are driven to grade by a hydraulic pile driving hammer deployed from the deck of the AHTS vessel the previously deployed conductor casings to grade before being recovered to the desk of the AHTS vessels.
(FR)L'invention concerne un navire ravitailleur-remorqueur-manipulateur d'ancres (AHTS) utilisé pour enfoncer des boîtiers conducteurs dans le fond marin. Les boîtiers conducteurs pénètrent initialement dans le fond marin jusqu'à une certaine profondeur du fait de leur propre poids. Les boîtiers conducteurs peuvent en outre s'enfoncer de manière optimale dans le fond marin jusqu'à une deuxième profondeur en appliquant une aspiration en leur intérieur ou en utilisant un marteau de battage. Les boîtiers conducteurs sont mis en place par un mouton à percussion hydraulique déployé depuis le pont du navire (AHTS). Les boîtiers conducteurs ayant été déployés auparavant sont récupérés sur le pont des navires AHTS.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)