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1. (WO2008007509) PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'ÉLÉMENT DE RAIL, PROCÉDÉ DE PRODUCTION DE COMMANDE DE SOUPAPE ET ÉLÉMENT DE RAIL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/007509    N° de la demande internationale :    PCT/JP2007/061698
Date de publication : 17.01.2008 Date de dépôt international : 11.06.2007
CIB :
F16C 33/64 (2006.01), C21D 1/06 (2006.01), C21D 1/10 (2006.01), C21D 9/40 (2006.01), C23C 8/32 (2006.01), C23C 8/80 (2006.01), F01L 1/18 (2006.01)
Déposants : NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP) (Tous Sauf US).
MAEDA, Kikuo [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
NAKASHIMA, Hirokazu [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : MAEDA, Kikuo; (JP).
NAKASHIMA, Hirokazu; (JP)
Mandataire : FUKAMI, Hisao; Fukami Patent Office, Nakanoshima Central Tower, 22nd Floor, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
Données relatives à la priorité :
2006-192994 13.07.2006 JP
Titre (EN) PROCESS FOR PRODUCING TRACK MEMBER, PROCESS FOR PRODUCING VALVE GEAR, AND TRACK MEMBER
(FR) PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'ÉLÉMENT DE RAIL, PROCÉDÉ DE PRODUCTION DE COMMANDE DE SOUPAPE ET ÉLÉMENT DE RAIL
(JA) 軌道部材の製造方法、動弁装置の製造方法および軌道部材
Abrégé : front page image
(EN)A process for track member production in which the hardness of a region including a rolling surface is sufficiently heightened to ensure a sufficient rolling fatigue life and the hardness of a region to be plastically deformed can be stably controlled, while inhibiting the production cost from rising. The process comprises a steel member preparation step, a heat treatment step, and a finishing step. The heat treatment step comprises: a carbonitriding step in which the steel member is heated to a carbonitriding temperature not lower than point A1 and is carbonitrided; a temperature-maintaining step in which the steel member is cooled from the carbonitriding temperature to a temperature in the range of from a temperature lower by 100°C than point A1 to less than point A1 and is held in that temperature range for 60-180 minutes; and a high-frequency quenching step in which that high-hardness region of the steel member which includes the region to become the rolling surface of the track member is subjected to high-frequency quenching while preventing the low-hardness region, which is the region other than the high-hardness region, from undergoing quench-hardening.
(FR)La présente invention concerne un procédé de production d'élément de rail dans lequel la dureté d'une région comprenant une surface de roulement est suffisante pour garantir une durée de résistance au roulement suffisante et dans lequel la dureté d'une région à déformer plastiquement peut être contrôlée de façon stable, tout en évitant une augmentation du coût de production. Le procédé comprend une étape de préparation d'élément en acier, une étape de traitement à chaud et une étape de finition. L'étape de traitement à chaud comprend : une étape de carbonitruration dans laquelle l'élément en acier est chauffé à une température de carbonitruration non inférieure au point A1 et est carbonitruré ; une étape de maintien de température dans laquelle l'élément en acier est refroidi de la température de carbonitruration à une température comprise dans la fourchette allant d'une température inférieure de 100ºC à celle du point A1 à une température inférieure au point A1 et est maintenue dans cette fourchette de température pendant 60-180 minutes ; et une étape de trempe à haute fréquence dans laquelle cette région à dureté élevée de l'élément en acier comprenant la région en passe de devenir la surface de roulement de l'élément de rail est soumise à une trempe à haute fréquence tout en empêchant la région à faible dureté, qui correspond à la région différente de la région à haute dureté, d'être soumise à un durcissement par trempe.
(JA) 製造コストの上昇を抑制しつつ、転走面を含む領域の硬度を十分に高くして十分な転動疲労寿命を確保するとともに、塑性変形する領域の硬度を安定して制御可能な軌道部材の製造方法は、鋼製部材準備工程と、熱処理工程と、仕上げ加工工程とを備えている。熱処理工程は、鋼製部材が、A点以上の温度である浸炭窒化温度に加熱されて浸炭窒化される浸炭窒化工程と、鋼製部材が、浸炭窒化温度から、A点よりも100°C低い温度以上A点未満の温度域に冷却されて当該温度域に60分間以上180分間以下の時間保持される温度保持工程と、鋼製部材において、軌道部材の転走面となるべき領域を含む高硬度領域以外の領域である低硬度領域が焼入硬化されることなく、高硬度領域が高周波焼入される高周波焼入工程とを含んでいる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)