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1. (WO2008004364) MOTEUR À DOUBLE FLUX
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/004364    N° de la demande internationale :    PCT/JP2007/057744
Date de publication : 10.01.2008 Date de dépôt international : 06.04.2007
CIB :
F04D 29/38 (2006.01), F02K 3/06 (2006.01)
Déposants : IHI Corporation [JP/JP]; 1-1, Toyosu 3-chome, Koto-ku, Tokyo 1358710 (JP) (Tous Sauf US).
KODAMA, Hidekazu [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
GOTO, Shinya [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MIZUTA, Ikuhisa [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MUROOKA, Takeshi [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : KODAMA, Hidekazu; (JP).
GOTO, Shinya; (JP).
MIZUTA, Ikuhisa; (JP).
MUROOKA, Takeshi; (JP)
Mandataire : HOTTA, Minoru; ASA INTERNATIONAL PATENT FIRM 4F, Kenchiku-Kaikan 26-20, Shiba 5-chome Minato-ku, Tokyo 1080014 (JP)
Données relatives à la priorité :
2006-184207 04.07.2006 JP
Titre (EN) TUBOFAN ENGINE
(FR) MOTEUR À DOUBLE FLUX
(JA) ターボファンエンジン
Abrégé : front page image
(EN)A leading edge portion on the hub side of a fan single-stage bucket (10) for inhaling air is extended longer to the engine front than the tip side and the mid-span. Moreover, the hub side of the fan single-stage bucket (10) is so formed in an integral shape as to have a larger chord length than those of the tip side and the mid-span. Moreover, the base of the hub side leading edge portion has a radius set within the range of a boss ratio of 0 to 0.4.
(FR)L'invention concerne une partie de bord d'attaque sur le côté moyeu d'une ailette mono-étagée de ventilateur (10) pour aspirer de l'air, celle-ci s'étendant sur une plus grande longueur au niveau de l'avant du moteur que du côté bout et qu'à la mi-aube. De plus, le côté moyeu de l'ailette mono-étagée de ventilateur (10) est formé en une forme intégrale de manière à avoir une longueur de corde plus importante que celles du côté bout et de la mi-aube. De plus, la base de la partie bord d'attaque du côté moyeu a un rayon de l'ordre d'un rapport de bossage de 0 à 0,4.
(JA)【解決手段】空気を取り入れるファン1段動翼10のハブ側のリーディングエッジ部がチップ側及びミッドスパンよりもエンジン前方まで延びている。またファン1段動翼10のハブ側は、チップ側及びミッドスパンよりも長い翼弦長を有しかつ一体形状に形成されている。また、ハブ側リーディングエッジ部の付け根の半径は、ボス比0~0.4の範囲で設定されている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)